4月15日，东风英菲尼迪低调上市了2020款QX50车型，共推出了7款车型，价格区间为33.38-46.98万元，属于年度改款，新车外观依旧延续老款车型设计风格，仅对部分配置进行了调整，作为对标奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的豪华中型SUV，新款英菲尼迪QX50还能否一战？
2020款英菲尼迪QX50的外观依旧延续老款的设计风格，前脸是家族标志性的进气格栅，内部通过黑色网格进行装饰，配合机盖上两条巨大的隆起，使得新车具有极强的攻击性。前保险杠的线条也十分凌厉，在配合两侧造型夸张的进气口以及犀利的大灯也营造出了出色的运动氛围。
QX50的侧面线条清新流畅，贯穿式腰线设计也让整个侧面更加运动，同时也体现出了不错的层次感。它的长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，与竞争对手没有明显的差距。20英寸枪灰色轮圈的样式营造出的运动氛围很到位，同时黑色轮眉也增加了一丝野性。
英菲尼迪QX50的尾部轮廓比较饱满，也有着出色的层次感，尾灯造型精致时尚，并且通过中央的镀铬条相连接，既保证了一体性也提升了尾部的视觉宽度。黑色下包围被大尺寸银色护板占据，而双边共两出排气也被包覆其中，层次感很到位，但感觉有些拖沓，并且黑色塑料材质也稍显廉价。
QX50的内饰依旧延续现款车型的设计，整体比较老气，毕竟这一套内饰已经用了好几年了，虽说获得过沃德十佳汽车内饰称号，不过那也是2018年的事了。虽说有些过时，但整体的用料做工还是保持了高水准，环抱式中控设计整体性很到位，中控上下两款液晶屏在当时也是很有创意的设计。但实话实说，整个内饰在豪华感、运动感和科技感上确实不如BBA三家。
新款QX50主要是在配置上进行了升级，全系标配了最新的INFINITI?In?Touch智能车机系统，支持导航、多媒体、蓝牙以及手机映射等功能。安全配置上是全系标配了10个安全气囊和胎压显示，高配车型还配备了L2级的驾驶辅助系统。另外，除入门车型外，其他车型均配备了前/后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航这三个日常使用频率较高的配置。可开启全景天窗、主动降噪、主/副驾驶座电动调节、全LED大灯也都是非常实用的配置。
新款QX50没有对动力系统进行升级，依旧是那台代号为KR20的2.0T发动机，拥有可变压缩比、双喷射、双循环等黑科技，两驱版和四驱版的最大功率分别为245马力和272马力，最大扭矩为380牛·米，传动系统仍是让很多人吐槽的能模拟8挡的CVT无级变速箱。新款共推出7种配置，其中入门两款为前置前驱，其余5款均搭载了四驱系统。
新款QX50的售价与老款保持一致，之前老款入门车型经过优惠之后甚至已经跌破30万，但依旧是无人问津，因为消费者普遍认为国产后的英菲尼迪已经没有了豪华品牌的气质，而且定价还那么高，必定不会有人买单，这话也有道理，本来国产就降低了高级感，再加上或多或少的简配行为，英菲尼迪混到这地步也就不足为奇了。那么，新款QX50还能否一战呢？欢迎留言评论！
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易车讯 2023款英菲尼迪QX60在海外上市，新车起售价49200美元，约合人民币33.96万元。
值得注意的是，车辆在海外市场新增INFINITI Premium Care计划，可针对车辆进行免费的检查、油液更换以及轮胎养护，时长为三年，且包含租赁车辆。
信息显示，2023款新车标配了手机无线充电，并将后视镜调整为无边框样式。同时，对保险杠下方的装饰色进行了修改。
作为参考，海外版车型共四款配置，可选前驱及四驱车型。顶配车型售价65500美元，约合人民币45.2万元。
另外，海外版车型搭载3.5升V6发动机及9挡自动变速箱的组合。国内方面，QX60已本土生产销售。车辆搭载2.0T发动机，指导价39.98-61.98万元。
根据易车App“热度榜”数据，东风英菲尼迪在同级别竞品中排名第112，日均关注度2.27万。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 2023款英菲尼迪QX55在海外发布，新车将推出三款车型，起售价49150美元，约合人民币32.9万元。顶配车型售价57800美元，约合人民币38.7万元；新车将在今夏海外上市交付。
值得一提的是，英菲尼迪针对新车在美国提供为期三年的综合养护计划，包括租赁及零售车型，服务内容涉及车辆检查、基础保养以及轮胎养护等。
2023款新车提供了更多标准配置，比如自动折叠外后视镜、四向调节的腰部调整、USB-C充电接口、LED大灯、第二排座椅加热等。
英菲尼迪QX55于2020年11月发布，其受到了FX车型的启发，定位跨界SUV，标配20英寸大尺寸轮圈。
车辆搭载VC-Turbo 2.0T四缸发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米。CVT变速箱负责动力传递，标配四驱系统，提供5种驾驶模式。
此前的信息显示，英菲尼迪QX55将于下半年引入国内上市销售。目前，英菲尼迪暂无进口车业务。根据易车App“热度榜”数据，东风英菲尼迪在同级别竞品中排名第109，日均关注度2.17万。如需更多数据，请到易车App查看。
今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60四驱全能版车型，官方指导售价为56.98万元，作为顶配车型，该车在配置和细节设计上有一定提升，接下来让我们了解一下它的详细情况。
外观方面，整体造型年轻大气，符合时下年轻人的审美，大尺寸多边形进气格栅配以波浪形中网造型进行填充，看起来立体感十足，格栅两侧曲线完全贴合引擎舱盖隆起的肌线，下方与下包围融合，增强了车头的整体性，两侧大灯采用分体式设计，整体造型凌厉，内部有“L”型镀铬饰条装饰，设计感十足，两侧日间行车灯，被“C”型设计的镀铬饰条包裹，造型独特，辨识度较高。
车身侧面，整体线条流畅飘逸，带来了极其舒展的视觉效果，双腰线的设计为车身带来了很好的光影流动感，设计复杂的双五幅式轮毂为车身带来了很好的运动感，车顶的弧线搭配D柱近乎“C”型的设计，为车身带来了很好的设计感，车身尾部，尾灯组同样采用对称式设计，整体造型非常运动，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，顶部深处的小型扰流板搭配凸起的后备箱门，为车尾带来了很好的层次感，底部三个红色反光板，造型设计独特，成功拉伸了车尾的视觉宽度，底部挡板采用了熏黑处理，拉低了车尾的视觉重心，此外，该车采用隐藏式排气设计。
内饰方面，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接，加入了木纹饰板的装饰后，为车内带来了很好的层次感，整体厚实圆润的造型也为车内带来了很好的纵深感，使车内拥有了一定程度的纵深感，中控显示屏幕镶嵌在中央偏上的位置，显示效果清晰，可操作性强，几乎集成车内大部分的功能，科技感十足，两侧被两个空调出风口所紧贴，增强了中控部分的整体性，下方保留了不少物理按键，保证了实用性，四辐式多功能方向盘，按键操作逻辑清晰，粗细适中，握感饱满，加入了黑色烤漆材质后，使其看上去质感十足，整体内饰采用三种颜色搭配，为车内带来了很好的乘车氛围。
空间方面，全车尺寸5094*1960*1745mm，轴距为2900mm，前排视野开阔清晰，没有太严重视野遮挡，宽厚的扶手箱以及带有腰撑的座椅，为乘坐带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，头部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅包裹性良好，座椅填充物软硬适中，带来了舒适的乘坐体验，后备箱开口较大，内部空间形状规整，存取物品较为便捷，在调整后排座椅后，最大容积可达到2144L，可以满足各种日常储物需求。
配置方面，该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、并线辅助系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢等功能。
动力方面，该车将搭载2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力231Ps，峰值扭矩329牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面顾虑性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.7L，燃油经济性较为一般。
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车型：英菲尼迪QX60系售价为47.98~56.98万元之间，其中购买2018款2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI裸车价为42.70万元，落地大概一共应该用47.8万元。
由于家庭人口比较多，又是二胎家庭，所以很早就有了换了大空间的车的想法，MPV不考虑，只想买SUV，预算50万以内，目标很明确的。中间也去看了德系BBA，不过想买的太贵，超预算；后来朋友介绍说还不如去看看日系，价格相对来说便宜，并且性能和性价比上挺不错的。后来就这么的看上了比较冷门的英菲尼迪这个品牌，并且大部分都是进口车，品质上还是非常可靠的，硬实力也不错，最后提了这辆定位于中大型SUV的英菲尼迪QX60。
外观这东西都是仁者见仁，智者见智的！我比较喜欢它的低调沉稳的风格，不像马路上都是BBA等街车。外观设计比较经典，家族式的中网格珊设计，并且采用了镀铬装饰，彰显霸气，非常的有视觉冲击力；两侧的车头大灯造型炯炯有神，不过是氙气灯，没有采用LED光源，有点小遗憾。车尾造型比较敦厚，层次感比较强烈，尾灯造型比较犀利时尚，车顶带有鲨鱼鳍样式，挺有运动感的。
车身侧面比较端庄优雅，也有大型SUV该有的气势，车顶造型带点小溜背，同时匹配了20英寸的五幅式铝合金轮毂。车身尺寸上，5092/1960/1750mm的长宽高，2900mm的轴距表现，定位于7座中大型SUV。
内饰设计上可以说比外观设计还有低调，没什么亮点，科技感比较匮乏，设计比较传统，豪华但是看起来老派；不过用料材质一点不含糊，做工精致，达到了这个级别该有的做工水平。中控匹配8英寸的触摸液晶大屏，屏幕略小，而且体验不是很好，还不支持支持CarPlay和C arLife车机互联功能。不过内饰部分采用了木纹装饰，档次感还是很足的；同时还配有三区独立恒温空调，以及带有过滤系统，比较实用。
空间表现很不错，比较是7座大中型SUV，座椅采用了2-3-2布局，一家人出游什么的都非常的足够，坐在后面也不会有拘束感，而且第三排平放后能有一个超大的后备箱空间，放东西特别方便，还能装！
动力上，英菲尼迪QX60搭载了一台2.5T的机械增压发动机+15KW的电机组成的油电混合系统，起步非常的轻快，没有SUV的笨重感，并且中后段加速非常的给力，动力随叫随到。同时匹配CVT无极变速箱，很平顺丝滑，没有顿挫感，非常流畅。如果想要更好的体验的话可以上四驱版本的。
缺点：设计方面很多人在吐槽的就是内饰了，不够高级，有点太老气了，这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。不过作为一辆低调务实的家用SUV还是很满意的。
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