2020年初，一场突如其来的新型肺炎疫情，使得国内绝大多数行业被迫按下“暂停键”，同时“暂停”的还有汽车行业，不得不说，连续两年的车市下行加之今年初的疫情影响，让许多车企都面临着空前的挑战。好在随着全民抗“疫”取得初步成效，3月底，全国疫情已经逐渐出现向好态势，社会各界也在恢复正常，鉴于此，汽湃君也对国内车市的复苏情况深感好奇。
众所周知，2019年日系品牌的整体表现可谓十分强势，其中丰田在华的全年累计销量为162万辆，同比增长9%；紧随其后的本田在华全年累计销量为155.4万辆，同比增长达到8.5%；而日产方面虽在销量上略有下滑，但仍然取得了154.7万辆的全年累计销量，在大环境不利的情况下其整体表现还是十分让人满意的。
那么在经历了这场疫情之后，日系车企是否还能维持住去年强劲的销售势头？
作为车市的第一线，4S店是最能够直接反映出疫情对于车市的影响程度，因此为了进一步了解日系合资品牌目前在市场上的真实情况，汽湃君也对成都地区以丰田、本田、日产为首的日系品牌4S店进行了走访探店，看看它们在疫情后的经营及客流量表现究竟如何？
考虑到本次探店涉及到的4S店数量较多，因而汽湃君将以消费者的身份首先对成都某东风日产品牌4S店进行探访。上午10点30分左右，汽湃君所处的东风日产4S店内，销售顾问已经在有条不紊的进行着客户接待工作，入口处的咨询台上摆放了额温枪以及消毒所需要的各类物资，能让近期到店看车的客户感到放心。
进入店内，能看到大约4-5组客户正在与销售顾问进行交谈，人流量还是有些超出汽湃君预期，得知我们是来看车后，工作人员立刻安排了销售顾问为我们进行详细介绍。经过一番交谈后汽湃君也从销售顾问处了解到，目前到店看车的客户还是比较多，其中多数客户是来咨询全新轩逸、全新天籁以及奇骏等车型。
全新一代轩逸自去年下半年上市以来，销量就一直呈现出明显的上升态势，其中全新轩逸和经典轩逸在去年12月份的累计销量达到53626辆，在东风日产销量中占比45.54%，在紧凑型车销量中排名第2位，仅次于大众朗逸。
由于全新轩逸目前仍处于供不应求的状态，因此选择全款购车并无任何优惠，而如果采用按揭购车的方式可享受到最高3000左右的现金优惠，但同时需多缴纳4000元的手续费。值得一提的是，无论是采用哪种购车方式，购买轩逸均可享受6年12次的免费保养政策，换言之，按照平均5-6年左右的换车周期，轩逸的后期保养成本是十分低的。
与此同时，汽湃君也了解到选择橙色、红色等车型需要额外支付2000元，并且店内无现车，提车普遍需要等半个月到一个月左右。
相比全新轩逸来说，奇骏和天籁在终端市场有着更大的市场优惠幅度，其中奇骏普遍有3万左右的优惠，而天籁也拥有2万左右的现金优惠，综合性价比还是相当可观。
而在售后保养方面，据汽湃君观察东风日产4S店已经有多个工位开始进行正常运作，同时销售顾问也向我们表示，如需在周末两天到店维修保养，要向售后人员提前进行预约。
探访完日产4S店之后，下午汽湃君又分别到丰田以及本田4S店进行了探访。丰田和本田4S店在消毒防疫上与日产4S店并无本质上的区别，进入店内均需要进行体温检测和来访人员信息登记，同时店内也配备了齐全的防疫物资，以备不时之需。不得不说，大部分日系品牌在人文关怀方面还是做得足够到位的。
相比日产4S店而言，丰田4S店在客流量方面则要稍逊一筹，具体来看，汽湃君所在的某广汽丰田4S店内看车客户并不多，大概有2组客户，其余均为店内的销售及工作人员。当然出现这种情况的原因还是比较好理解的，一来当时正值下午2点左右，未到客户看车的高峰期；二来刚刚上市的全新SUV威兰达还没能全面铺货，因此目前在店内仅能看到威兰达的图文资料。
汽湃君从销售顾问处了解到，目前由于产能还处于恢复期，因此要等到4月份左右才会有威兰达的展车，另外，若是在4月份左右订车，考虑到订车数量与用户排期，预计在8月份左右才能提到新车。不难看出，未来威兰达的用户基数将会十分可观，因此汽湃君预测新车在短期内的终端价格不会有太大的松动。事实上，包括凯美瑞、雷凌、汉兰达等主销车型均没有明显的终端优惠，其在价格上可谓十分坚挺。
售后保养方面，汽湃君也在另一家广汽丰田4S店观察到，目前到店保养的客户车辆并不多，仅有4个工位在正常运作，但考虑到是在工作日期间探店，因此车辆少也属于正常现象。
而在一汽丰田4S店内，由于去年引进了全新中型轿车亚洲龙和换代后的RAV4荣放，且店内均有展车，到店看车的客流量会稍好一些。
离开丰田4S店后，接下来我们要探访的就是本田4S店。众所周知，2019年本田在华的终端销量为155.4万辆，其中广汽本田终端累计销量为76.55万辆；东风本田终端累计销量为78.89万辆，具体到车型上，思域、雅阁、XR-V、缤智、CR-V等对整体销量做出了较大的贡献，而雅阁更是一度成为国内中型轿车市场的月销冠军。
考虑到目前仍处于疫情恢复期，汽湃君本次探访的东本4S店内并未出现往日人满为患的景象，初看之下大约有3组左右的客户在看车。进入店内，销售顾问十分热情的接待了我们，同时对我们的各项疑问进行了详细解答。据了解，目前人气最火的思域并没有现车，优惠幅度在2000元左右，订车需等待1个月左右的时间方可提车。
在询问过程中，销售顾问也向汽湃君透露，今年第四季度东本还将推出两厢版思域，新车在定价方面会比目前的三厢版思域更高一些，不过两厢版思域将会配备雅阁上的1.5T高功率发动机，其最大功率达到194马力，因此在动力表现上会比现款车型更加出色。
此外汽湃君也注意到，与雅阁同平台打造的INSPIRE（英诗派）目前普遍拥有1.2万以上的现金优惠，相比广本雅阁1.1万的综合优惠来说，INSPIRE明显要更具备性价比一些。而销售顾问表示，目前店内还有少数INSPIRE白色燃油版现车，而如果考虑其他颜色车型则需等待一个月左右。
在售后保养方面，汽湃君观察到目前已经有大约一半的工位开始正常运作，到店保养的车辆粗略估计有6台以上，与此同时，周末到店保养的客户均需要提前进行预约。
而在广本方面，关注度较高的全新SUV皓影目前无优惠也无现车，提车还需等1个月左右，综合性价比不及东本的CR-V。上市一年多时间的雅阁燃油版车型有1.1万左右的综合优惠，而混动版车型有1.8万的综合优惠，整体优惠力度比丰田凯美瑞更高，但是和同级别的天籁、迈腾、阿特兹相比还是略逊一筹。
相比丰田、本田、日产这样的日系“三巨头”而言，马自达在去年销量上并没有太大的起色，其中2019年马自达全年累计销量为227750辆，同比下滑16.4%，其中一汽马自达销量为91416辆，长安马自达销量为13334辆。
本次汽湃君也探访了一汽马自达4S店，从店内销售顾问处了解到，目前阿特兹有2.4万左右的终端优惠，同时旧车置换还能享受到6000元左右的置换补贴，2.5L蓝天运动版车型全款落地价格在20万以内，此外，首付50%，分24期还款亦可享受零利息政策。值得一提的是，无论是全款购车还是分期付款，都会赠送10桶机油，一定程度上降低了车主后期的养护成本。由此可见，面对此次疫情，马自达方面还是在部分车型的价格上进行了一定调整。
在本次探访日系合资品牌4S店的过程当中，不难发现丰田、本田、日产等品牌并未因疫情爆发而出现产品降价的情况，甚至在东风日产4S店内汽湃君仍然看到了许多到店看车的客户。相信在疫情过后，日系品牌还将会延续去年火爆的销售势头，至于马自达，期待能在引进CX-30之后迎来新一轮的市场契机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
绝大多数人在买车时都要与4S店打交道，但是虽说不同品牌的4S店都拥有一套严格且标准的服务体系，但是实际上这些服务有没有落到实处就真的要看大家的“运气”了。
在近日，中国消费者协会就发布了一份《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，里面选取了全国15个城市共20个品牌的4S店展开了测评，里面包括了四个德系品牌：奥迪、宝马、奔驰、大众。
八个自主品牌：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱。
三个美系品牌：别克、福特、雪佛兰。
三个日系品牌：本田、丰田、日产。
一个法系品牌：标致。
一个韩系品牌：现代。
其中大众品牌分别调查上汽大众和一汽大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌分别调查广汽丰田和一汽丰田。
从总体数据上来看，消费者们对于4S店的店内设施、销售以及售后服务大多持满意态度，但是一旦涉及到投诉处理，满意度就大大下降，这就说明了消费者维权难的现象依旧广泛存在于汽车行业当中。
推荐度偏低，南北差异大
同时，数据显示消费者对于4S店的“净推荐值”仅有28%，说明了消费者尽管对于4S店的大部分服务都认可，但是其“忠诚度”依旧较低，这很有可能是因为4S店在维保的成本过高所导致的，而留不住消费者也正是如今汽车销售行业面临的最大困难之一。
而查看不同区域的消费者满意度我们可以发现，不同城市之间4S店的满意度会存在较大的差异，而且总体呈现出一个“北高南低”的趋势。比如排在第一的山东临沂消费者净推荐率可高达70.6%，而来到南方的深圳，消费者推荐度却仅有8.7%。
德系平均得分高，法系标致垫底
在不同品牌得分方面，排名第一的是一汽丰田，其消费者满意度达到了86.5%，不过虽然一汽丰田表现不错，但是由于其余日系品牌“拖后腿”，比如广汽丰田的满意度就仅有80.4%，只比垫底的标致高出一点点，因此日系的总体得分并不如德系车型。
同样的情况也出现在了自主品牌身上，虽然部分品牌比如长安、奇瑞等得分较高，但是像比亚迪以及长城等品牌却又明显拖了后腿，导致自主品牌的平均得分甚至还不如韩系品牌。
乱收费、维权难成重灾区
在与4S店打交道的过程中，乱收费一直以来都是大家最头疼的事。比如去年就因为奔驰的金融服务费一事引发了整个汽车销售行业的震动，再加上一直以来像是什么“出库费”、“上牌费”、“装潢费”等各种名目的收费也是层出不穷。因此“乱收费”也成为了各家4S店被消费者投诉得最多的地方。
而关于销售顾问问题以及保险购买纠纷也是消费者对4S店比较不满的地方。
在售后环节，消费者在维权时则普遍遇到了故障和责任鉴定难以及问题取证难的问题。同时，在维修时配件价格过高、零部件以换代修也是4S店亟需改进的地方。
调研总体结果符合预期
这次消费者协会的调研总体还算是符合大家的预期，毕竟报告中提到的4S店乱收费、维权难、维修贵、夸大问题等情况确实是经常在网上以及身边的人当中被提起。
虽然4S店凭借着一手资源以及完整完善的服务体系，比起汽贸城和普通汽修店有着体量上的优势，但是由于长久以来的“半垄断”状态，导致了大部分的4S店都存在店大欺客的态度。而当国内汽车市场慢慢从增量市场转变为存量市场，消费者逐渐成熟理性，传统4S店的问题就慢慢被暴露出来了，长年累月积攒的问题也导致了消费者对4S店愈发不信任，“卖车不赚钱，售后养全店”的情况也在大家脑中留下4S店喜欢“坑人”的形象。
在各种新势力，甚至是传统品牌开始探索“直销、直营”模式的大环境之下，传统4S店也受到了不少的冲击。倘若4S店不能尽快扭转消费者的“刻板印象”，那也许我们距离汽车销售行业大洗牌真的不远了。
当然，也许是我比较幸运，在我与4S店打交道的过程中，除了发现他们的维保费用确实是高以外，其余地方的体验其实都还算不错，对于我来说4S店更像是“花钱买服务”的地方（可惜我没钱，所以只能自己保养）。
不知道你们对于4S店又有什么印象和看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从已经公布的4月份车企销量来看，大部分车企都实现了同比环比双增长，各地4S店的到店客流也明显增加。那么，现在4S店的优惠情况如何？有没能有缩减，现在买车是不是合适？近期，天涯君走访了安徽地区的部分合资品牌4S店。
一汽大众4S店
高尔夫 现金优惠2.4万
高尔夫凭借老少皆宜的外观和稳定耐用的动力系统成为了众多家庭的买菜车，另外还有GTI和R-Line版本可供性能爱好者们选择。
高尔夫也即将完成第八次换代，现款高尔夫有2.4万元的现金优惠。
CC 现金优惠3万
被称为“最美大众车”的CC有着足够吸睛的外观，惊艳的前脸、锐利的车灯造型以及无边框车门和溜背等设计，让这款车每次出街都能赚足眼球。
另外，大众CC全系搭载了EA888 2.0T发动机和DQ380七速双离合变速箱，在动力表现方面相当出色。
只可惜因为空间和售价原因销量低迷，针对这款车型，4S店给出了3万元的现金优惠。
一汽丰田4S店
卡罗拉 燃油版现金优惠5000元 混动版现金优惠3000元
经济、实惠、耐用一直都是卡罗拉的代名词，如今有了TNGA平台的加持，全新卡罗拉在安全性方面有了较大的提升，销量也是居高不下。
目前，卡罗拉燃油版有5000元现金优惠，混动版本现金优惠3000元。
亚洲龙 2.0L汽油版现金优惠8000元 2.5L燃油版本优惠5000元 混动版本优惠2000元
作为丰田最新的旗舰轿车，亚洲龙凭借大气时尚的外观引发了不少消费者追捧。
目前4S店针对汽油版车型给出了5000-8000元的现金优惠，混动版本给出了2000元的现金优惠。
长安马自达4S店
CX-5 现金优惠2.2万
马自达CX-5有着非常亮眼的外型，魂动设计的前脸看起来相当精神，内饰也采用了家族式设计，做工精细但不显豪华。2.0L自然吸气发动机输出平顺、线性，与同级的涡轮增压车型相比缺少一股爆发力。
目前，马自达CX-5有着2.2万的现金优惠。看来，豪华品牌也撑不住了。
广汽丰田4S店
威兰达 无优
作为全新荣放的姊妹车型，威兰达采用了与荣放相同的动力总成和内饰布局，差别最大的地方就是外观设计了。
与荣放相比，威兰达长度增加了65mm，看上去更像一台中型SUV，造型独特的锯齿形轮毂和极具张力的C字型LED尾灯，让威兰达更显时尚和年轻。
由于威兰达刚上市不久，所有车型暂无优惠。
凯美瑞混动 现金优惠3000元
为了迎合逐渐年轻的汽车消费市场，第八代凯美瑞一改往日沉稳的形象，变得更加年轻、运动。混动版本的凯美瑞动力响应迅速、输出平顺，而且出自TNGA平台的凯美瑞将重心降低，让全新凯美瑞的操控性能有了明显提升。
目前，针对混动车型，4S店给出了3000元的现金优惠。
东风本田4S店
思域 无优
堪称名符其实的神车，上市两年后，4S店依然没有给出现金优惠，但是给出了相应的金融政策，例如首付60%，18期免息和首付50%，12期免息。
CR-V 现金优惠8000-10000元
作为家用SUV的经典车型，CR-V有着宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间，而且皮实耐用的动力总成让人非常省心，后期较低的维护成本也能省去一笔开资，非常适合家用。
目前，针对不同配置的车型，4S店给出了8000-10000元不等的现金优惠。
东风日产4S店
轩逸 现金优惠6000元
想买一台十二三万的家用轿车，很多人都绕不过日产轩逸。全新一代轩逸继承了“祖传”的乘坐舒适性，尤其是后排，长途出行坐着就能睡着。1.6L+CVT的动力总成，让轩逸在经济性和稳定性方面有着优异表现。
不仅如此，为了迎合更多的年轻消费者，新轩逸一改往日的老气形象，造型年轻且不乏高级感。
目前，4S店针对这款车型给出了6000元的现金优惠。
奇骏 现金优惠2.6万元
中庸、实用、居家可以用来形容很多日系车，奇骏就是其中之一。硬朗的外观、宽裕的空间和经典的QR系列发动机让奇骏获得了不少中年消费者的喜爱。
如今，现款奇骏已经走到了产品末期，4S店给出了2.6万的现金优惠。
东风标致4S店
标致508L 现金优惠1万元
虽然法系车的地位日渐衰落，但是个别好的产品仍然让消费者很感兴趣，例如标致508L，要说同级别车型中谁的内饰设计最好看，那非标致508L莫属。造型独特的运动方向盘和电子挡把造型，能够轻易勾起一个人的驾驶欲望。目前，4S店针对这款车型，给出了1万元的现金优惠。
注：以上价格都是本月基础的优惠情况，具体优惠金额可在此基础上进一步详谈
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