用过的瓜子只收8%的服务费，最低2500元左右。网上报价不是最终价格，车主可以讨价还价，买家协商车价后会把价格支付给卖家。服务覆盖全国30个省份，通过卫星城的战略服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖150多个城市，城市扩张增速持续行业第一。服务体系瓜子二手车以交易为核心，已在汽车后市场完成主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、随行过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车销售等9大服务体系。特色瓜子二手车聚焦O2O领域二手车及售后市场，瓜子二手车聚焦推动国内个人二手车市场发展。瓜子二手车是直接面向二手车买卖双方的交易服务平台，省略了中间环节(中介、车商等)。)，并通过互联网连接买卖双方，给买卖双方带来更多好处空。
瓜子二手车卖车是收费的。瓜子网“保卖”车要收卖家车价2％服务费，收买家4％服务费。瓜子“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3％的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10％的利润。
瓜子网在广告中表明“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。
扩展资料：
2017年5月报道，瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示，二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。
瓜子广告中比较明确、具体的承诺与实际履行情况发生背离。首先，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。
人民网——瓜子二手车“没有中间商赚差价”误导消费者