生活中，常常会有很多“爱国人士”，整天叫嚷着要支持国产，但轮到他们自己买车的时候，往往不是选择了合资车就选择了进口车。广大群众还是宽容的，毕竟选择权是自己的，没有什么绝对的好与不好。
不过有些行业大佬们可不一样，支持国产从来不会只嘴上说，该出手时就出手，靠行动证明。这不大名鼎鼎的福耀玻璃董事长曹德旺在9月20日就提了一辆国产车，比亚迪汉EV。
比亚迪汉EV是一辆国产新能源汽车，主打豪华、安全和智能，整体采用四门轿跑式的设计风格，Dragon?Face家族式的前脸非常精致立体，而其最大的宣传卖点就是其使用了比亚迪自己研发的刀片电池，安全方面更胜一筹。比亚迪汉EV的NEDC续航里程最高为605km，百公里加速最快达到3.9秒。看来我们的“玻璃大王”曹德旺先生也想要体验一下驾驶新能源汽车的乐趣。
其实，比起这次购买比亚迪汉，曹德旺2018年定制的?红旗L5更令人关注。那年曹德旺去一汽参观，当时就定制了一辆红旗L5。不少人表示，只知道曹德旺定了一辆红旗L5，怎么没见过呢？其实车子早就交付了，只是平时不容易见到。
红旗L5和劳斯莱斯不一样，劳斯莱斯有钱就能买，红旗L5有钱未必能买到。据悉，这辆红旗L5仅仅定制了内饰的颜色，其余部分和基本版一样，即便如此，这辆车也价值600多万。没上牌的时候，只要有人看到这车，基本都会拍照进行留念。
说到支持国产车，前浙大教授郑强更是用实际行动使众人折服。这个研究高分子材料的工科教授，讲座经常爆满，谈吐不凡，语言幽默，还喜欢旁征博引，本应该严肃的演讲，被他搞得生动有趣，他那段网络上支持国产车的言论到现在依旧红火。
郑强教授在浙江大学的第一辆车是一台奇瑞的瑞麒G5，买车的时候，后勤处因为不够气派不给郑强批准，但郑强坚持就要买国产车，并回怼后勤处：要大气，就去买公共汽车！后来，在郑强的坚持下，最终还是开上了奇瑞，实现了支持国产车的愿望。
之后，郑强又购买过一辆观致5汽车。和瑞麒G5一样，观致5也是一款国产高端车型，其优秀的产品质量至今依然被人夸赞。而到了今年6月份，郑强又购买了一辆瑞虎7?Pro。这款紧凑级SUV车身的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，搭配“1.6T+7DCT”动力组合，时尚又好开，而7.99-14.98万元的售价也极富性价比。
至于为什么坚持买国产座驾，郑强教授给出了答案。一：必须是自主品牌，他自己可能就是一直这个风格，坚持用国货，大家都去买国产车，国产品牌才更有钱去搞研发。二：要国产里面品质最好的。之前一直开的奇瑞，说是奇瑞粉丝也算不上，他说谁的东西好他就支持谁，不一定非得是你。
说到奇瑞铁杆粉，“杂交水稻之父”袁隆平是最著名的一位了。2013年袁老购买一辆奇瑞艾瑞泽7，之后买了一辆奇瑞瑞虎，2019年又买了奇瑞瑞虎8。瑞虎8这款SUV外形大气空间宽敞，配置也很齐全，搭载的湿式双离合变速箱也比较靠谱，加上市场终端上有优惠，这款车始终卖的不错。对于买瑞虎8这件事，袁老只是说：这车每个螺丝钉都是国产的。简单的话语，却深深地体现了袁老对于祖国的挚爱，他用自己的行动,推动国产车的进步。
俗话说的好，士别三日当刮目相看。经过这么多年的技术发展，曾经的国产车低价质差的时代已经结束，吉利、奇瑞、长安、比亚迪等国产车企造出来的汽车质量不比合资品牌差，有的甚至超越合资车。这种巨大的进步离不开咱们老百姓的支持，离不开那些钟爱买国产车的人士，毕竟有了钱车企才能有更多资金投入到技术和研发上。很难想象，如果没有国产车，桑塔纳可能还和三十年前一样卖着二十万的高价呢！
所以，对于支持国产车这件事，还是那句话：你可以不爱但请不要伤害。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为有钱人都不傻，就像华尔街之狼主人公的妻子问他为什么不骗有钱人而去骗穷人，主人公回答，你疯了么，有钱人的钱那么好骗么一样
有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了体显自己人身价值，在一方面有小部分人为了炫富或者樊比，满足个人虚荣心！
人傻钱多，好面子，不过进口车或合资车在质量上，也确是稍稍地好一些。。
但是，有些国产车的质量，也确实有待提高，否则人穷钱少的人，也不买国产车的账。
有钱人买合资或进口车是经济基础和多年的认识决定的。
首先，普遍认为合资或进口的就好，这是质量上的普遍认识。更安全和稍安全才是他们选择的目标。
其次从价格上看，国产车并不代表便宜，部分国产车实际价格远高于合资或进口车，越卖越贵是国产车的普遍现象。而发动机等技术并没有让人信服的技术突破。如走高端市场也上个6缸，8缸，12缸发动机。让人感觉就是高端。
其三从保值上看，因为人们的普遍认识没有改变，合资车的保值率高于国产车。
其四从市场分类上看。合资车或进口车在高端市场上占据优势。大多有钱人是宁选贵的，不选对的。钱多任性。以价格代表身份。有钱了bba等才是选择基础。其它都不入法眼。
为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？
你说的这个现象非常准确。去年我买房子，将我所在的城市中大大小小、高中低档的住宅小区跑了个遍，也发现了这个现象：我到哪儿都是职业病，喜欢看车。我发现在高档小区里，停放的车基本都是二三十万元以上的合资车或者进口车，国产车很少见；在中档小区里，停放的基本都是十几万元的合资车以及国产车；而在低档小区里，停放的基本都是国产车以及一些不知名的杂牌车。
为什么会有这样的现象呢？我们姑且把居住在高档小区里面的人称作“有钱人”。有人说这就是有钱人人傻钱多，虚荣心强，爱面子，炫富攀比，所以愿意花大价钱买性价比不高的合资车和进口车。其实恰恰说反了，有钱人没有傻子，他们能赚到那么多的钱，就说明了他们的能力。就像华尔街之狼主人公的妻子问他：为什么不骗有钱人而去骗穷人？主人公回答：你疯了么，有钱人的钱是那么好骗的么？
那么有钱人看 汽车 ，更看重哪些方面呢？据我观察，他们更看重 汽车 的安全与品质，对外观、配置等方面并不是特别重视。
比如说合资车的安全性。很多合资车，不论是在国内还是在国际上，在各种碰撞测试机构检测，安全性都是五星。而很多国产车，在国内的五星批发部勉强撞一个五星出来，出了国门就现了原型，有几款车在国外的碰撞测试中几乎粉身碎骨，这样的车怎能让人安心乘坐？特别是对于安全性特别重视的有钱人，他们更不可能把自己想性命交给这种没有保障的 汽车 。不信你可以看看国产车的经理与高管，有几个坐自己家生产的 汽车 的？基本都是高档合资车或者进口车。如果自家车品质可靠，他们为什么要舍近求远花大价钱购买合资车呢？
此外，在 汽车 的行驶品质以及做工质量方面，国产车与合资车也是有比较大的差距的。所以，虽然现在国产车有了巨大的进步，但是与主流合资车的还是有不小的差距。特别是在安全与行驶品质方面，几乎是代差，短时间内没有追赶的可能性。所以我们才有了“弯道超车”这个说法。如果我们直线能追上，干嘛还要自己创造一个弯道来超越它们呢？
这就是有钱人更喜欢买合资车而很少买国产车的理由。请不要用“爱国”、“支持自主品牌”等口号来道德绑架，谁都不会愿意为了这种虚无缥缈的道德绑架，而奉献出自己的生命。等到国产车安全和品质超过合资车的时候，这些有钱人自然会做出自己的选择。
应为国产车不保值虽然近两年国产车在慢慢的发展起来，为了大家都能开上好车外观和内饰都开起来很 时尚 很有 科技 感，发动机技术也慢慢的提高，就是因为这些更新换代得太快了，所以一点也不保值，快的一年半就换代，慢者两年半换代，在还有一个原因就是目前国人还是比较信赖国外的发动机变速箱技术，很板扎这不得不承认
花钱买合资车的人，是把钱花在购买 汽车 软件上了。毕竟人家有领先自主车的调教经验，这个知识产权是要收钱的，这部分钱带来的服务是使用稳定、相对节能及品牌号召力。所以也是务实的一种表现。买自主的也是务实的表现，有多少钱办多大事，有多大头戴多大帽子，给自己带来的是舒适感的增强！
现在很多有钱人买国产车，不买进口车，不买合资车，买合资车的大多数是中产阶级或以下的，看看北京，现在有钱的大多在买红旗。
能说得上有钱的人至少买三十万以上的车了吧，目前国产车只有红旗车才够这个级别，自买合资车的比较多。
他们都识货！