我们往往的第一印象都是以貌取人，这个大家都不会否认吧。一个好的外貌，通常能留给别人一个好的印象。对于汽车，同样也是这样的道理，看上去好看，你才会愿意打开车门、甚至才会去试驾进一步的了解它。所以就诞生了某泰的一些“传奇”车型，但是抄袭这条路并不能走到黑，还是需要属于我们的一些自主原创设计。
其实好看不好看，个人因素还是占据绝大多数原因，毕竟各花入各眼嘛！但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，举个栗子：大众?ID.3
这款车那是真的好看，作为一台成熟车厂的新能源车，并没有被那种天马行空的设计干扰，还是采取一种稳扎稳打的设计理念，几根线条就沟壑出大众的经典前脸。
内饰上还是燃油车传统的布局，在层次上更加分明，运用一些更加大胆的配色，更多环保的材料，只要你是一位燃油车主，对于这样的设计，上手是毫无难度的。功能分区明显，操作起来符合旧有使用习惯。
其实我个人觉得新能源车现在最难的设计，是保留一些燃油车的设计，又需要加入新能源车的设计元素，任意一边失衡，消费者都难以短时间接受。
在设计方面，其实全球大厂都走过不少弯路，挖过不少坑。这些问题，在中国自主品牌当中尤为明显，也是我们中国消费者和汽车行业从业者比较关心和八卦的。不过近年来我们发现情况还是非常乐观的，最近感觉刹那间出现了不少设计出挑，整个设计语言又比较成熟的车款，让我们看到了中国车企百花齐放的好现象，而不是设计用力过度、奇葩尽出、放飞自我：
长安
最近话题比较热门的自主品牌里，一定有这一位的身影-长安的UNI-T，名为引力系列。
这是一台你以为是概念车，实际是量产车的车型，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳。特别是这个前脸，科幻感十足，要是把车标遮住，你绝对猜不到这是一个自主品牌的车型。
分体大灯的设计，仿佛在自主品牌里面广泛应用，而且还运用的十分妙，以UNI-T为例，你第一眼只能发现日间行车灯，绝对看不见大灯在哪个位置，这样“隐藏”的设计，用现在的材料技术，打造出未来更先进灯光的装车效果。
内饰上，通过强烈的层次感来区分功能区域，大大减少了上手的难度。希望摸起来要有看起来那么有质感。
小鹏
小鹏P7算得上市自主品牌里面设计比较成功的运动型轿车。
作为一台肩负着要和Model?3比一比的车型，外型上自然不能输，前低后高的车身姿态，一副性能车的必备的矫健身姿，运动感自然营造到位了，特别是跑起来后方45°的姿态，更是美妙。
无独有偶，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头，两侧下方布置远近一体的灯源。尾部的设计同样呼应着前脸的布局，细长的灯带贯穿车尾，两边下方分布着反光片，整车的辨识度十分的高。
来到内饰上呢，就不那么~~~整车的功能高度集成于中控屏幕上，简洁当然是优势，但是操作起来就没有那么的方便，屏幕高度集成最怕就是车机的不成熟导致死机，希望P7到时候不要这样问题。
吉利
吉利ICON，一个敢用时尚来命名的车系，外观上绝对不会差，但是我认为最符合这台车的气质是一张吉利自己官图。
图上显示的是一个宇航员，背后是一台吉利的ICON，仿佛这台车就是宇航员在外太空探索的座驾，这是多少大朋友儿时的梦。
方方正正的设计，给人力量感十足，再加上这样方正的设计，先不管撞了之后表现怎样，起码看着就硬，在这个角度看来，设计就已经成功了，能过目不忘还能留下鲜明的标签。
内饰上，还是以平直线条为设计元素，经典的T字布局，简单明了，上手毫无难度，副驾前方的把手，再一次加深这是一台“硬”车。至于配色上，个人觉得还是不要这么激进好一些，红黑配虽然很经典，但是要用得好也不是这么简单的。
新宝骏
提到宝骏，我心里第一个反应就是E200，金红配色妥妥的钢铁侠视感。此外RS-5、RM-5等等一系列都有很强的设计感，不过今天我们要说的新宝骏的E300。
老实说这款车第一眼看上去，有没有一种机器人前脸的感觉？灯是眼镜，前护杠凸起的是鼻子。说到这应该大家都有同感吧？
一款几万元的车，设计上肯这么花心思，在10年前的中国市场是无法想象的。得益于技术的进步，自主品牌的投入，确实让中国的消费者享受到不比洋车差的审美或者是个性化价值。
自主品牌现在的设计是越来越成熟了，那种山寨、汽配城风也越来越少。外观上也有着不少惊艳的设计，已经达到遮住车标不能一眼断定这台车是否来自自主品牌的功力。但是在内饰上，还是需要进一步的优化，不要试图用大屏幕取代一切，说好听是简洁，过度就是丑了。内饰才是与我们相处最多的场景，一套好的内饰，除了用起来顺手，还可以让人觉得身心舒畅。
打心底感叹，放在10年前真的不敢想象，几万十几万的自主品牌汽车能够做成这样。感觉就像当年欧美日汽车工业蓬发的时候。希望中国自主品牌汽车在这个10年能够引流国际潮流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2018款?名爵?HS?30T两驱顶配?买这台车之前也是经过一番对比，说实话预算20左右选一台SUV还是很容易挑花眼的，现在国产车和合资车都是有着非常丰富的车型供选择的，最开始也是考虑品牌问题，面子嘛大家都懂得……经过一番筛选以及爱人的参考意见，还是以务实为主，毕竟也就二十的预算，面子也赚不了多少，还不如选择配置比较丰富的名爵HS，这是选择这台车的之前的一些思想斗争。?下面跟大家分享下这台车一些吸引我的地方吧。
至于颜色，说实话最开始的时候我也不太敢选这个色，怕自己架不住。但是看这车路上见得不多，也确实比较好看再加上老婆的眼光总是比较出众，这样两人一拍即合选择了这个名曰冲浪蓝的车漆。
当然国产车型配置都很丰富，车型也很丰富，选择HS还有一部分原因是因为这个车子的外观很适合我，设计风格稳重大气，没有太多花哨的东西。
这种颜色在眼光下显得非常有质感，有一种贴了改色膜的感觉，这种质感也可以看出现在国产车的做工真的是：士别三日，当刮目相看了，凑近了看这种漆面真不像是国产车身的了。
HS这车子定位是紧凑型的，买它之前还特地更老婆一起去试驾了一番，车内空间和这个外观是看不出来紧凑型，所以说买车还得自己亲自试乘试驾，这样才知道最终的选择。
侧面，车子没有很明显的线条，讲到底这是我最钟意的地方，不喜欢特别凌厉的线条，虽然那样很显得很硬很刚，但是生活或者说社会更多的是还是要圆润，而这台车正是这样圆润饱满的一个造型，是我喜欢的样子。用一句网络用语来概括就是：我喜欢的样子，恰好你都有！
因为买的是顶配车型，车内做工自然不俗。整车里面第一眼呈现出来的是豪华，有设计感，用料很厚道。红黑的搭配，非常有个性的座椅，真皮加Alcantara材质混合，档次感立马上升了。
7速双离合的变速箱，换挡速度很快，低速跟车，尤其是堵车的时候跟很多车友?反应的情况有点像，顿挫感是有的，也只是10迈到20迈的时候会有这种感觉，速度上去之后换挡还算平顺的，不过个人还是偏喜好AT的变速箱的感觉。
车内唯一有个不好的地方是顶棚，用料我感觉还行，不管是看上去还是摸着都很有质感，只是颜色太深车内有点压抑感，本来车内红黑的搭配我是很喜欢的，这个顶棚颜色反而让我觉得是有点遗憾的地方。
车内灯光很多，车顶拉手的地方也是白色的LED灯，还有车内环境灯，虽说奔驰最先搞出这一套车内氛围灯，在业界还有口皆碑，但是HS的氛围灯也绝对够档次，打开音乐随动模式，在夜晚的时候整个车内的环境非常烂漫，换个暖色的又会有一种温馨的感觉，这个功能非常好。
可喜的是车内后排中间位置配备了头枕，考虑到了三人乘坐的舒适性，不过中间的坐垫和靠背是有点偏硬的，好在中间地台凸起并不是很高，这点算是安慰下自己了，中间位置不适合长途乘坐。
舒适性方面整车座椅除了后排中间由于坐垫和靠背很硬的缘故，其他的地方都是很舒服的，前排座椅更不用说，主副驾都是电动调节的，还有腰部支撑，后排带有出风口，和现在流行的手机充电接口，也算是弥补了下后排的不足之处。
整个车子我到目前为止都还是比较满意的状态，建议对动力有需求的果断30T，搭载的2.0t发动机可不是1.5t能比的，看个人取舍了或者试驾感受下就知道了。
红颜色的车身，黑颜色的内饰，我的缤瑞已经陪伴我有五个月的时间。很早就想购买一台车辆，但没有想到是一台国产车。并不是说对国产车有哪些偏见，近几年来，国产车的质量可谓是堪比合资车。下面我就来分享一下。缤瑞陪我的这几个月，给我的生活带来了很大的变化。?经过了几个月的驾驶，行程也有了四千公里了。这辆车给我最大的感觉就是外观颜值很高，内饰也非常的精细。特别是车机系统，可玩儿性很大。特别是自己在开车的时候，可以通过语音交互功能和他聊天儿。能够缓解驾驶疲劳，虽然说不能回答所有问题。但是对枯燥的驾驶也是有着一定的帮助。?我对这辆车其他功能几乎并不很在意，最在意的就是车辆的座椅。这辆车的座椅包裹性非常好，拥有着很强的舒适度。有一次连续驾驶了五六个小时，下车的时候也并不会感觉太累。?我想这也是很重要的一点，毕竟有了车辆之后，自驾游是不可避免的。如果座椅的舒适度和报告厅不好，那么对自驾游无疑是毁灭性的。?有一次一个朋友坐我的车，看到了全液晶的仪表盘，中控的10.25英寸屏幕。然后就问我。这是什么车配置这么高？价格是不是很贵？我直接回复他。这是国产车辆，自主品牌吉利汽车，型号叫做缤瑞。能够说非常的自豪。?很多人在买车的时候都会谈性价比，虽然说我对这个不太懂。但是我觉得缤瑞这台车经过我五个月的使用，我觉得它的性价比很高，总结了一下有几个优点？车辆乘坐非常舒适，整体配置也比较高。最重要的是价格非常合适，这对于像我们这种刚刚步入工作的人来说，是非常好的一个选择。?这台车是具备了现在很多的流行元素，外形溜背形式出现。也能够说是现在非常流行的设计，Led大灯省去了后期的改装费用，也拉高了车辆的整体颜值。要不是现在因为特殊的原因，真想开着它去旅游一番。给生活添点儿料，也看一下外面的世界有多大。
每天上下班的好工具
中控显示屏
媒体按键
黑色的车标
定速巡航
头枕
中控扶手
醒目的灯光
最简单的照片，最美的缤瑞
后视镜
开门扶手
站在这里，拿起相机，给我的缤瑞好好拍拍
继续品车，欣赏着家族的语言
侧面带来了更好的视觉享受
锋利的折角彰显着气质
侧面不单调亦不那么高调
溜背的车顶彰显出运动范
车侧显得超级修长的
另一个活法，另一种享法
充满了运动感
动感十足，微微上翘也很性感
非常立体
尾灯的造型，点亮效果更棒。
运动轮毂也相当给力
镇楼
一年前换车的时候曾计划换一辆30万以内的B级车，也考虑过多款车型。最后经过试驾，分别对外观、尺寸、配置、安全性、后续费用、驾驶及乘坐舒适性以及价格等做了全方位对比，最后选择了红旗H5智联韵动版（排量1.8T）。红旗H5智联韵动版车长4945mm、车宽1845mm、车高1470mm以及2875mm的轴距使得车子内部宽敞，车子行驶起来比较稳重，整体外观大气，回头率较高。内饰方面：皮质座椅和方向盘、整体内部软包装，舒适豪华。配置方面：10吋中控悬屏观看方便、BOSE音响音质很好、全车LED灯光、19吋轮毂、7吋液晶显示屏、电动调节座椅、自适应巡航、电子驻车制动、自助刹车、自动启停、车机智能互联、倒车影像、车载导航、轮胎气压监测报警、车道偏离监测、后排USB手机充电接口、多色车内氛围灯、双区独立空调、多功能方向盘等，配置比较实用。整车在外观、尺寸、配置等方面不输一些合资豪华品牌。红旗车承诺终身保修，4年10万公里免费保养。我2019年6月份购车时，4S店送了行车记录仪，加2000元送了终身免费保养，非常满意。购车至今一年时间，行驶9000公里，车子没有出过问题，高速油耗6.5L/100km,市区油耗11L/100km,平均油耗8.6L/100km，可以接受。我以前担心的国产车油耗高、毛病多的现象没有出现。要说缺点的话，换挡顿挫、后备箱感应开启反应迟钝、驾驶室前排缺少放手机的位置应该是不尽人意之处，希望后续生产的红旗车能够改进。总体来说，红旗H5整车配置较高，性价比还可以，无论是商务接待还是自己使用都说的过去。如果价格再降一点，就尽善尽美，更贴近大众了。对于我们上世纪60年代的人来说，红旗品牌凝聚了一代人的情怀，真心希望国产品牌走出困境，希望红旗汽车越做越好。