广汽传祺GS8
厂商指导价：16.38-25.98 万
传祺GS8的内饰同样采用了完全对称的设计，凸出的中控台与两边的弧线自然衔接，木色微曦质感的浅色内饰与黄花梨木纹嵌金色饰件打造出了悬浮环绕式豪华游艇座舱，质感上乘，整体风格偏向居家温馨，10英寸全彩中控大屏内置了“CarLife”智能手机互联系统以及“Harman”顶级娱乐系统，配合中控区物理按键与旋钮可以实现多种功能。
比亚迪唐
厂商指导价：25.13-51.88 万
比亚迪唐的内饰采用了家族风格设计，与S7如出一辙，整体感觉就是成熟中带着一丝科技感，大面积仿木纹饰板和铝质金属点缀，无论是做工还是用料都达到了同级别的中上游水平，12.1英寸TFT全液晶仪表盘及10.2英寸中控彩色大屏，彰显科技感，效果很炫酷，并且方向盘下方带有“唐”的字样。
众泰大迈X7
厂商指导价：10.49-13.09 万
相比较外观的特立独行，众泰大迈X7的内饰设计却略显保守，整体显然是照搬了大众概念车的设计元素，与途昂也有几分相似，T型中控台布局工整，各部分功能十分清晰，中控区域采用了大面积软性材料包裹，质感足够出色，只不过仿桃木装饰看起来略微有些老气，如果换成金属质感的材料，会更加出色。
比亚迪S7
厂商指导价：10.69-15.99 万
比亚迪S7的内饰就不用多说了，跟比亚迪唐的内饰基本是一样的，都是大面积软质材料与镀铬装饰条的点缀，为车内营造出了不错的视觉效果与触感。
比亚迪S6
厂商指导价：7.99-12.39 万
比亚迪S6的整体配色采用了黑色，各种功能按键排列有序，虽然整体风格并没有什么亮点，不过视觉效果并没有让人看着别扭，做工在自主车型里也是比较不错的，但是由于车型较老，现在看来确实有些过时。
纳智捷大7 SUV
厂商指导价：17.98-24.98 万
传说中的“油老虎”，没错，就是它。纳智捷大7SUV的内饰的设计与做工同样精细，四辐式多功能方向盘由皮质材料和木质材料组成，握感非常舒适，中控区几乎所有功能按键都以虚拟触控方式进行操作，这在自主品牌当中也是独一份的，标志性的大尺寸显示屏则依旧占据着中控台的制高点。
众泰SR9
厂商指导价：10.88-16.18 万
见过保时捷Macan的内饰吗？见过的话有没有似曾相识？众泰SR9的内饰的确拥有很多保时捷Macan的元素，大尺寸的中控屏幕以及贯穿式的中控台都显得霸气十足，大量的木纹装饰很大程度的提升了车内的质感，三幅式多功能方向盘造型足够运动，中控台上的石英钟也恰如其分的实现了它的作用，提升了不少豪华感。
众泰T600
厂商指导价：7.98-14.98 万
众泰T600的中控台设计层次分明，同时点缀有木纹饰板，提升了整体的质感，扁平造型的空调出风口下方是大尺寸中控彩屏，方向盘的造型也较为精巧，宽大的造型能带来不错的握感，整体呈现出极强的档次感。
哈弗H7
厂商指导价：14.98-19.38 万
用“豪”这个字来形容哈弗H7的内饰最为贴切，环抱式的内饰设计哈弗H7十分具有立体感，酒红色的内饰配色十分大胆，豪气十足，贯通的中控装饰面板使得内饰整体颇具层次感，当然，如果仔细观察的话在工艺方面与合资品牌还存在着较大的差距。
东风风光580
厂商指导价：7.29-10.10 万
风光580的内饰虽然简约，但是给人较强的舒适感，整体有一种日产车型的风格，除了入门版车型外标配了超大英寸中控台彩色大屏，三辐式平底造型的方向盘采用打孔设计，三、九点位置带有凹陷，既透气又防滑，双圆式的仪表盘很“深邃”，采用蓝色的背光灯设计，有种高冷忧郁的气息。
长安CX70
厂商指导价：6.89-10.99 万
长安CX70的内饰主要以时尚的设计风格为主，黑橙双拼色的内饰主色调，为车内营造出了不错的时尚气息。真皮包裹的多功能方向盘及桶型仪表盘配备的蓝色背光，均让该车内饰看起来科技感十足，虽然全部采用硬材质包裹，但做工不差，只是整体缺少了一些质感。
东风启辰T90
厂商指导价：10.98-15.48 万
相比于个性的外观，启辰T90的内饰则较为中规中矩，纯黑的内饰中点缀有银色装饰，提升了整体设计的档次感，加强内饰科技感的重要因素之一就是中控台上的这块12.3英寸彩色大屏，另外的一大亮点就是车门及中控上的数条氛围灯，双炮筒样式的仪表盘在为驾驶员提供丰富的车辆信息的同时带来不错的时尚感。
国产中大型SUV北京BJ80
厂商指导价：28.30-29.80 万
有着“国产小G级”之称的北京(BJ)80，周正立体的中控台与整车的硬朗气质相得益彰，极简风格的内饰设计没有太多花俏的装饰元素，但对于国内消费者十分看重的档次感，北汽也拿出了应有的诚意，中控台表面的大面积皮革包覆和针脚细腻的缝线工艺，无处不体现出BJ80的粗中有细。
哈弗H9
厂商指导价：20.98-27.28 万
作为哈弗品牌的旗舰车型，哈弗H9的中控区使用了中控台凸出的对称式设计，哑光金属饰条的点缀无处不在，棕色木纹材质与黑色塑胶也拼接得和谐自然，整体装饰下显得非常大气、稳重，炮筒式仪表造型更加运动，8英寸触控屏幕显示清晰，反应速度快。
哈弗H8
厂商指导价：18.88-25.68 万
如果说早期哈弗产品的内饰风格是单调而不拘小节的，那么在看到哈弗H8后，不会发现从前的风格已不见踪影，取而代之是考究的真皮和精致的按钮，各种真皮材质以及绒布面料的运用则将哈弗H8的内饰推向了一个新的高度，双拼色内饰更凸显了豪华感，尺寸偏大的方向盘握起来十分厚实，宽大的中控台由深色木纹饰板覆盖，无论是从饰板的纹路还是颜色上看，完全没有很多中国品牌车型上浮夸的气氛，完全不逊于合资品牌。
长安CS95
将于3月28日开售
长安CS95的内饰采用了黑棕双色的搭配，中控台上较多采用了木纹饰板和皮质包裹，整体质感得以增强，虽然整个中控台都是软质材料，各种接缝也都是均匀的，看不到瑕疵，但是CS95的内饰唯一的吐槽点就是缺乏档次感。
很多人评价汽车颜值，只会看本身外观设计，但是就像我们常常会忽视一个人的内在美，很多人在看车时也常会忽视汽车的内饰。而提到内饰设计出色的车型，奔驰S级、林肯领航员这些豪华品牌打造的车型自然常常会被人提及，国产车却又往往被忽视了。那么在国产车中，有哪些内饰设计出众的车型呢？接下来笔者便为大家盘点5款拥有最美内饰的国产车，它们分别是哈弗F7、猎豹迈途、奔腾T77、吉利星越以及新宝骏RS3。
（猎豹迈途）
在这五款车中，猎豹迈途和奔腾T77可以放在一起来看，因为这两款车型的内饰设计都较为接近，都借鉴了奔驰S级上的联体双屏结构，不过在细节上这两款车型略有差别，其中猎豹迈途的奔驰元素更浓，中控出风口样式类似于奔驰的涡扇，档把则选用类似于飞机档杆的样式，座椅上增加了菱形缝线，整车内部的高级感确实不错；奔腾T77则多了几分科技感，档把的样式小巧精致，搭配上黑色镜面烤漆饰板，给车内增添了几分高级感，且实体按键排布的位置很独特，集成在了中央出风口的下部，非常新颖。
（奔腾T77）
而剩下三款车的内饰设计原创度更高，先来看哈弗F7这款上市最久的紧凑型SUV，作为哈弗F车系中的旗舰，哈弗F7的内饰风格体现出了整车的运动风，它的中控向驾驶者倾斜，且将空调出风口集成在了倾斜的中控大屏下方，对驾驶者的照顾更好，其档把样式非常像是宝马的鸡腿档把，表面覆盖了黑色的水晶材质，搭配上档把外侧的银色镀铬，让整车的精致感更高。
（哈弗F7）
再来看看吉利星越，在国产轿跑SUV中，星越算是外观设计最有特点、且颜值比较高的车型之一了，不过除了外观设计之外，星越的内饰也一样有很不错的表现，虽说中控同样是两块大屏，但不是联体屏设计，而是分开的，通过高低层次感和黑色触控面板，在视觉上既实现了联屏的效果，又更有设计感，也提升了车内科技感，而在副驾驶前侧，除了有皮革饰板之外，还增加了金属拉丝面板。
（吉利星越）
最后则是新宝骏RS-3，相比起上述四款售价在10万以上、甚至突破15万价位的国产SUV，新宝骏RS-3在价格上要亲民很多，最低7万起，新宝骏RS-3本身的外观设计也很不错，自带钻石车标、双色车身、分体大灯等潮流元素，至于内饰，更是达到了国产车中的一流水准，它的车内有十分明显的运动感，中控并没有刻意倾斜向车主，但黑色的皮革包裹搭配上红色缝线，自然会让车内获得更不错的性能范，同时，新宝骏RS3为了提升车主的驾驶乐趣，还将座椅设计为一体化的运动结构，和很多超跑车型的桶椅很像。
（新宝骏RS3）
不仅如此，新宝骏RS-3还搭载了先进的新宝骏手机车联网，在车主用车过程中，这套车联网将为车主带来更好的便利性，比如说在开车途中，突然接到公司同事甚至领导发来的微信，急需自己就某些事情给予确认。停车回复微信自然是最稳妥安全的方式，但是如果是在北京的环路、上海的高架或是广州的环城上，停车俨然不现实。这时，新宝骏手机车联网的便捷性就得以体现。系统不仅能够在中控屏直接显示接收到的信息，也可以直接识别主驾语音发出的信息，并直接回复，安全、便捷、高效。除此之外，新宝骏车联网的实力还远不止于此，车内功能全声控、远程控车等都不在话下，真正做到了什么叫做有颜有实力。
总之，上述五款车型在国产车中，都是内饰设计比较不错的代表，也拥有一定程度的创新，不过相对来说，猎豹迈途市场口碑比较一般，有点徒有其表；而奔腾T77价格相对适中，顶配不足14万，如果不考虑品牌，可以入手；哈弗F7和吉利星越价格就要高得多了，这两款车型都是国产里的高端品牌，定位相对较高；新宝骏RS-3尽管也是自主高端品牌，但是顶配价格也才8万，且外观内饰、实际产品力都比较不错，适合年轻人代步。