近年来，国产车的质量不断提高，更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说，国产车更加实惠，价格普遍比合资车较低。
或许国产车的性能，在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步，或者使用强度不大和行驶环境较好，那么国产车就值得考虑。
实际上，如果只看汽车的“纸面参数”，国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说，这款车是由“长安汽车”集团生产的一款紧凑型轿车。
国产车“长安逸动”，2020款的车型有“手动挡”的，也有“自动挡”的。其官方指导价是6.69万~9.79万，现在已经降价了0.6万。其手动挡的百公里油耗是6.0L，自动挡的百公里油耗是5.9L。
国产车就一定不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！
这款车的价格较低，那么它的综合性能如何呢？
一、动力方面
2020款?PLUS?1.6L?手动版的“长安逸动”，其发动机是1.6LGDI发动机，也就是采用“缸内直喷”和“自然吸气”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是94kW、161N·m，也就是128马力。
2020款?PLUS?蓝鲸?NE?自动版的“长安逸动”，其发动机是1.4TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是116kW、260N·m，也就是158马力。
2021款的“日产轩逸”，其发动机的排量是1.6L，自然吸气式发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是90kW、155N·m，也就是122马力。
总的来说，“长安逸动”的动力性还行，这个动力水平足以满足平常家用。因此，“长安逸动”的动力性适中。
二、油耗方面
2020款?PLUS?1.6L?手动版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.0L。
2020款?PLUS?蓝鲸?NE?1.4TGDI版的“长安逸动”，其百公里油耗是5.9L。
2020款?PLUS?1.6LGDI?手自一体版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.4L。
2021款的“日产轩逸”，其手动版的百公里油耗是6.1L，自动版的则是5.2L。
通过对比可知，“长安逸动”的油耗与“日产轩逸”的油耗相差不大。因此，仅从油耗参数来说，“长安逸动”的油耗相对较低。
三、配置方面
2020款的“长安逸动”是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.73米、1.82米、1.505米。油箱容积是53L，行李箱容积是500L。发动机是4缸4气门的，均采用缸内直喷技术。
2021款的“日产轩逸”，是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。油箱容积是50.0L，行李箱容积是510L。发动机是4缸4气门的，均采用多点喷射技术。
在尺寸方面，“长安逸动”的尺寸略大于“日产轩逸”的尺寸。“缸内直喷”技术优于“多点喷射”，“长安逸动”的发动机还是可以的。
在内饰方面，“长安逸动”没有很突出的地方，基本上与传统汽车的内饰相似。不过该车内饰的风格比较经典，颜色搭配也有很多种选择，这点比较符合现代人的审美。该车也配有“胎压报警”系统，其他的系统则属于汽车的标配。
四、总结与讨论
“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。
或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动”的价格比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方。
因此，国产车“长安逸动”其实还好，价格也不算太高。如果对车的性能要求不高，或者汽车使用强度不高，那么“长安逸动”还是有吸引力的。
大家对“长安逸动”怎么看？
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国人对于日产车有很多误会，一方面出于爱国情怀，另一方面日产车在加工时确确实实省了很多工料，日产车的安全系数较其他车相比要低上很多，单从日产车的防撞系数来看，远远低于国内其他牌子车辆，无论是合资车和进口车还是国产车，日产车在防撞和被撞系数上确实属于倒数行列。日产车特点有好有坏，整体还是不错。
一、日产车有什么优点？
日产车优点是发动机优良，驾驶时体验比较好，操控性比较好，人们在购买时性价比较高，非常适合城市代步和家庭使用。其车身纤细，外观漂亮，符合东方审美观，很多人在购买了日产车之后，觉得日产车省油节能，在汽车保养以及汽车维修上花费费用较低，几乎没有什么毛病，在配件更换时费用也不是很高，非常适合国内中等收入家庭使用。
二、日产车有什么缺点？
日产车缺点和其优点成对比性，因为日产车比较省油，车身重量较轻，其在防撞钢梁以及车身钢材上会降低使用量，整个车身大部分以铝合金为主，车身部分钢构较少，车辆在高速行驶时会发生异常抖动，这都是因为车身轻的原因所导致，日产车整车生产过程中用材节省简单，没有像国产车或其他合资品牌车辆，每一个零部件上都要求精益求精，其主要目的是一方面减轻车身重量，另一方面节能减排还有最重要的原因是整车装配费用低。
从以上几个方面可以看出，日产车在国内很多人眼中确确实实质量系数和安全系数达不到其他合资车标准，但恰恰因为这些原因导致日产车价格低廉，性价比高，能满足日常出行需求，并且油耗上较为节省，所以很多人最后在购买时却又选择了它。
大部分来讲结实。
日产车和国产车相比最大的特点就是耐用，这一点也是日产车最大的卖点，像尼桑，丰田，本田售价基本上在15-25左右，属于国民都能消费的起的车，尤其是日产车的性能和做工方面都比国产车要精细一些。但是国产车与日产车相比也有一定的优势，国产车在15万以下的车也尽量做到高配置，国产车追求的是外形和配置，结实和耐用程度相较于日产车要差一些。
这要看是哪个领域，比如说廉价车可以说是无可取代的，比如美国市场丰田一直是市场占有率最高的。丰田的皇冠，本田的飞度，思域crv都是相当有竞争力的车型，相对而言日本也比较务实。很少看到日本车平价车上有什么太过火的东西，比如双离合，比如小排量加个特大号的涡轮。
豪华车领域雷克萨斯是丰田的高端货，诚意十足但是日本人天生不会做宣传导致于逼格远不如奔驰宝马奥迪这些一百多年和快一百年的牌子。论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型代表，尼桑的gtr那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操的三台发动机，不到3.0的排量通过涡轮可以榨出1000匹的马力输出。
可以说在同排量的情况下日本车稍加改装就会有非常明显的变化，欧洲车相对而言就比较费劲了。至于底盘调教功力，经过七八十年代那个疯狂年代后底盘调教非常成熟，典型代表丰田86和斯巴鲁brz，马力输出不高但底盘调教和驾驶乐趣百万以下无对手。
导读：最新！中保研碰撞测试成绩排名出炉，45款车型上榜，而国产车表现亮眼，看看你的车上榜了么？下面来一探究竟吧！
大家对汽车质量都是非常关心的，毕竟质量才是汽车的根本，如果没有质量作保障，就算拥有再高的颜值、再霸气的外观，再强劲的动力，也是无法保障车主的人身安全。而今天就给大家分享一份质量榜单，它是前不久（2020.2.20）中保研更新的碰撞测试成绩榜单，而上榜的车型共有45款，其中我们国产车的质量表现还是非常亮眼的，而日系车型的表现也不错，而国人最喜欢的德系车，它们的表现有些差强人意。下面来根据榜单具体看一下都有哪些车型上榜。
1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10
在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。其中，丰田弈泽位居首位（虽然都是优秀，但得分不一样），紧随其后的是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第4，宝马325Li排名第6，丰田亚洲龙、日产天籁和丰田凯美瑞位居7-9位。而国产车方面，上汽荣威RX5?MAX排名第5位，领克01排名第十10位，它们的碰撞表现也都是优秀。
2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20
数据显示，排名11-20的车型当中，国产车的表现非常亮眼，其中长安CS75Plus排名第11位，比亚迪唐排名第12位，长城魏派?VV5排名第13位，而小鹏G3也排名第17位。在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT4、广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。而排名第18位的本田雅阁，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞，都只获得了良好。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30
数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS7、排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
4、中保研碰撞测试成绩排名：31-45
数据显示，排名31-45的车型当中，国产车也是有多款车型上榜，不过它们都是主打性价比的车型，所以碰撞成绩表现比较一般。而合资车方面，现代菲斯塔、现代领动、本田思域、大众途观L、大众帕萨特和别克GL8，都是榜上有名。而大众帕萨特和别克GL8成为了碰撞表现最差的两款合资车，尤其是25%的主驾碰撞成绩，都是最低的P级（较差）。
小结：从中保研发布的碰撞测试成绩来看，国产车的表现比较亮眼，这有点出乎大家的意料，可见经过近几年的发展，国产车的提升还是非常明显的。而合资车也不再那么可靠了，像大众帕萨特和别克GL8，都是销量非常不错的车型，可碰撞成绩却是垫底。对此，各位网友您是怎么看的呢？
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