先说说对初VV7的印象吧。坐标成都，17年十月份陪朋友去提车。突然一台黑色霸气侧漏的林肯从我身边开过去，那气场就跟卡宴一样，至少百万级吧。不敢直视，然后车开过去的时候偷偷瞄一眼，看看这是什么林肯型号。结果后面写着四个大字"长城汽车"，一脸懵逼，这是什么情况，长城有这车，砸锅卖铁也要上啊。
迅速在网上查了一下下，这就是传说中的VV7,旁边就有4S店，必须要去看看。在去4S店的路上，又看到几辆车开出来了，看样子销量不错。在4S店里，停了很多车啊，VV7、VV5都有。长城的销售很热情，端茶送水，一路讲解。最后，我实在是不好意思说我买不起，我就是来看车的，就弱爆了的说:我自己先看看，有问题再问你。
VV7外观霸气，坐进驾驶室那一刻，感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足，完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致，基本都是真皮包裹，手感柔软非常不错。后备箱空间大，可以自动关闭。底盘高、轮毂大，感觉非常霸气。当时无法试驾，无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。
看了车之后，的确有买车的冲动，花20万的钱，买50万车的体验，的确很让人心动。虽然很喜欢，最后当然是木有买。晚上查了一下VV7的资料，发觉长城在汽车三大件方面还是有一些问题:发动机、变速箱、底盘。如果这三个问题解决了，长城汽车应该会是一个伟大的车企。并没有贬低长城汽车的意思，只是希望长城能够取长补短做的更好。
1.发动机
VV7的发动机是长城通用的2.0T发动机，很多车型是都在用。号称自主逆向研发，其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定，但是的确技术落后，油耗居高不下，市区12-15个油。燃油经济性有点考量，不过SUV本来油耗就高，VV7定位中大型SUV，同等对比的话油耗也就可以接受了。
2.变速箱
VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱，技术应该比较成熟，具体看市场表现了。
3.底盘
VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天，长城汽车逆势而为，就是为了迎合中国畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定，以长城发动机的麻利，小马拉大车耗油那是一定的。但是另外一方面来看，长城真的做到了走出了自己的路，希望长城能在这方面做得更好。
VV7的出现，迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念，销量很好，但这也是消费不成熟的表现。因为中国汽车水平是最近几年才飞速发展起来的，很多人是第一次买车，只有好看就行，不会考虑其它问题。其实，不管什么豪车、普通车，买来几年之后，新鲜感一过，都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本控制就很重要了。VV7在中大型SUV里面竞争力不是很强，毕竟作为国产代表中大型SUV，我们应该支持一下。
五款值得买的20万级国产SUV
买SUV看国产车，在当下车市已经是很普遍的现象，不同于轿车领域，在SUV阵营，国产车的影响力和含金量不逊色于合资品牌。毕竟SUV才是国产车的招牌，不过多数车型价格都集中在10万级别，20万选择虽然多，但似乎能称之为经典的代表车型并不算多，不知道怎么选，可以看看这5款，值得入手。
WEY VV7
都有20万买国产车了，肯定要有对得起价位的品质和质感才行，想要行驶质感，就先看WEY，VV7就是不错的选择。定位中型SUV，售价16.98-19.28万，共计四款车型在售，搭载了2.0T/227马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，质保五年/15万公里。
配置丰富，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶以及360度全景影像，全速自适应巡航，全景天窗、双12.3英寸显示屏，还带车联网功能，支持OTA升级，矩阵式LED大灯，带氛围灯，舒适性便捷性都有保证，行驶质感出色，音响方面低配可以选装燕飞利仕，中高配直接实现标配。要说遗憾也不是没有，比起用料做工和配置，三大件含金量不是很高，这一点就看车主的需求了。
红旗HS5
红旗H9的登场，打破了国产高端豪华领域空白的现状，也让红旗这个品牌的高端豪华含金量倍增。红旗HS5亮点就在于红旗品牌知名度和影响力，以及车型本身媲美合资30万级别的实力。
2022款车型刚登场，售价18.38-24.98万，共计5款车型，全系标配2.0T/224马力四缸发动机匹配6AT变速箱，最关键的是首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策，对很多家庭来说都意味着降低了用车成本，用车更加安心。由于品牌定位问题，HS5的终端降幅并不高，优惠不像其他国产SUV那么大，20万大概只能买入门版本车型了。
领克05
领克品牌的亮点，除了国际范十足的蛤蟆脸之外，就是和沃尔沃那剪不断理还乱的关系。虽然沃尔沃品牌在二线豪华领域混得也不咋地，但那只是和BBA等过于出色的对手相比，对家用车领域来说，豪车地位和光环还是很有含金量和影响力的。
所以当领克拿出沃尔沃同款CMA平台以及同款动力总成，就自然会吸引不少消费者目光，20万买沃尔沃很难有人不心动吧。更何况领克05不仅有沃尔沃同款加持，还有身为国产车的优势，比如配置丰富，首任车主同样享受终身不限里程/不限年限的质保政策，花一半的钱有更高的享受，值。
长安UNI-K
在一众国产新品高端SUV车型中，长安UNI-K是完全凭借颜值突出重围，无边框格栅，内部菱形图案设计，配合锐利扁平的前大灯，前脸辨识度极高，未来感科技感十足，隐形门把手，圆润饱满的车身，带来不一样的视觉效果。
定位中型SUV，售价15.39-18.49万不等，共计4款车型在售，搭载了2.0T/233马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据出色，轴距2890mm，空间充裕，配置丰富，是国产高端该有的样子，而且全系搭载有索尼音响。UNI系列未来很有可能作为单独的产品线运营，也就是像领克以及WEY一样的全新国产高端，不过配置方面不如WEY出色。
小鹏G3
20万买国产SUV能买到颜值最高，能买到配置丰富，也能买到空间最大，还能买到动力最强，而小鹏G3上榜推荐的理由有一个，就是纯电动，纯电动的产品不少，小鹏G3算是其中知名度、产品力比较均衡的一款。
在一众新势力车企中小鹏品牌目前势头不错，G3售价也比较合理，14.98-19.98万不等，共计10款车型在售，选择比较多样化，续航里程有460/520km两个版本，也有磷酸铁锂和三元锂电池两种选择，科技感比较强，隐藏门把手，还有无钥匙启动、进入和远程启动功能，还带电池预加热，12.3英寸全液晶仪表盘配15.6英寸液晶触控屏，带卫星导航和车联网功能，还支持OTA升级，全系LED大灯，配置比较丰富，用车更便捷智能。遗憾的是这款车轴距只有2625mm，空间不算出色，而且后悬架是扭力梁式非独立悬架，舒适性略打折扣。
每每谈到“自主品牌”的时候，大家都习惯性将“国产车=廉价”的意识放在心中。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配！
不过，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光”，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯，甚至是BBA等德系品牌的“高端”，国内自主品牌的“高端之路”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。
在这当中，长城、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌。那么在品牌向上的今天，这些品牌车型又有何亮点呢？
WEY VV7
厂商指导价：16.98~18.88万元
与国外汽车文化有所不同，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。
一款车喜欢与否，大家首先瞄准的就是它的颜值，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍。尤其是霸气的车头，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点。
对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。
此外，这一代车型的标配也对得起“豪华”二字，如12.3英寸大屏、车联网、OTA升级、360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面，新车全系标配那款最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱。
领克03
厂商指导价：13.38~22.88万元
说到领克这个品牌，我们首先想到的词语就是“天生富贵”，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度。对运动的执着，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI。
现在来看，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动。此外，前大灯与格栅采用了分体设计，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然，对于03+车型，其颜值还得到了进一步的提升。
熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉。软材质包裹的中控，在红棕色网格饰板的装饰下，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感。此外，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。
动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统。
星途TX
厂商指导价：13.59~17.59万元
相比WEY和领克两个品牌，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性”，具体体现到车型上无非两个方面：其一，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与百度合作开发的最新Apollo小度车联网系统。除星途 TX外，星途品牌还规划了7座中型SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，以壮大品牌车型阵容。
在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识，并采用了大量的镀铬作为装饰元素。
在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围。空间方面，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm，可以满足绝大多数消费者对“大”的想象。
再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制，从而实现精准调节控制和快速响应。
写在后面的话
在消费升级的大背景下，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后，谁又会接棒往“高端”进军？
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