近日，捷尼赛思在第二届国际进口博览会上带来了最新的G80车型，从新车的外观造型和内饰布局来看，采用了捷尼赛思最新家族式设计风格，动力方面，提供了2.5T和3.5T?V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱。
要注意的是，?捷尼赛思G80定位于中大型SUV，对标的车型为，宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，个人还是比较期待该车在国内正式上市，毕竟，对于我们消费者而言，在同级别当中和差不多的价格区间，可选择的车型越来越多，要注意的是，该车采用进口的方式在国内销售。
“这玩样”难道不比奥迪A6L香？捷尼赛思G80在华正式亮相！
谈到捷尼赛思汽车品牌，相信你很多人会陌生，该汽车品牌属于现代旗下的豪华品牌，其实，在此前，该品牌旗下的车型，在国内有过销售，但是，由于销量不佳，从而没有对旗下的新车引入国内后，在当时，捷尼赛思旗下的车型，也是采用了进口的方式在国内销售。
随着时代的发展，国内汽车市场逐渐成熟，该品牌再次引入国内汽车市场，捷尼赛思旗下的车型，最大的特点为，不仅有着比较高的颜值，而且在价格方面，表现的也比较亲民，以及，自身的产品力非常突出，要注意的是，捷尼赛思旗下的车型，在海外的销量表现的还不错。
其实，个人也比较期待捷尼赛思旗下的车型能够引入国内，我们就拿今年的主角捷尼赛思G80作为例子，该车定位于中型轿车，对标的车型为宝马5和奥迪A6L以及奔驰E级等车型，从气场方面来看，完全不输同级别竞争力对手，加上比较前卫的车头前脸。
给人在视觉上营造出了很强的视觉冲击感，要注意的是，不仅是该车的车头前脸还是车身侧面以及尾部的造型，都呈现出了很强的精致感气息，内饰的布局，跟雷克萨斯有些几分相似，给人在视觉上呈现出了很强的科技感和豪华感以及温馨的感觉。
从捷尼赛思G80的外观造型和内饰布局来看，完全不输同级别竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，在动力方面，同样表现的非常亮眼，提供了2.5T和3.5T?V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱，可能很多人比较关心该车的价格。
从韩系车一管的营销策略来看，该车价格不会太高，从现代帕里斯帝的价格区间就能看出，要注意的是，该车不仅属于进口车，而且搭载3.5L?V6发动机，在国内的起售价不到30万，因此，我们就能推测出，捷尼赛思G80不会太高，个人预计要比竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L。
在价格上有着一定的优势，不过，我们考虑到，沃尔沃和凯迪拉克旗下的车型，在国内的价格区间，表现得也比较亲民，主要体现在优惠力度方面，不知，捷尼赛思G80在国内正式上市后，具体的市场表现会是如何，毕竟，如今在国内销售的第十代索纳塔和起亚K5凯酷。
在销量上表现的非常一般，在过去的9月份，K5凯酷仅销出0.3万辆，第十代索纳塔销量不足0.3万辆，要注意的是，这两款车型，不仅在产品力方面，还是配置方面?，以及价格方面，放在同级别当中，相比主流的本田雅阁和丰田凯美瑞以及大众迈腾。
基本上都有着一定的优势，但是，这两款车型在国内购买的人群并不是非常多，所以说，捷尼赛思G80在国内的销量如何，目前还不好推测，毕竟，在国内汽车市场，很多消费者在购买豪华车的时候，对车型的产品力和性价比没有很大的需求。
反而比较注重车辆的颜值和品牌知名度以及认可度，这也是为什么，BBA旗下的车型，常年在国内居高不下，要注意的是，同级别二线豪华品牌旗下的车型，不仅在价格方面有着一定的优势，而且在产品力方面也有着一定的优势，但是，从实际的销量数据来看，相比BBA旗下的车型，依然有着一定的差距。
总结：
有它你会考虑奥迪A6L/宝马5系？捷尼赛思G80在华正式亮相！从目前得到的信息来看，捷尼赛思G80不仅有着比较高的颜值，而且内饰的科技感与豪华感表现的也比较突出，最关键的是，该车不仅提供了2.5T动力版本车型，还提供了3.5T?V6动力版本车型。
你们怎么看捷尼赛思G80呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
介于新一代奔驰S级实车的突然曝光，个人觉得还是有必要蹭一波热度。虽然新车在整体设计上趋于年轻化和科技化，但原有的稳重和商务姿态也彻底消失。你可以视为奔驰S级是为了引领新的趋势，但过于刻板的家族化语言早已突显不出应有的豪华感。而相较于其他豪华品牌，个人觉得还是捷尼赛思（Genesis）新推出的G80车型更具有魅力！
当然，在产品定位上可能G80和奔驰S级不属于同级，但想要表达的观点是韩式新豪华这次确实要比奔驰系列精致的多，更不要提拥有同样设计语言的奔驰E级系列，有点像别克凯越的缩影。
新车继承了大哥G90的设计语言，钻石型的新中网格栅使得整个前脸格外的气派（有点宾利的感觉），底部拥有以一体式的前包围，并且采用镀铬饰条装饰，在最起码的细节上都能体现所谓的精致感。
当然，最具迷人之处当属LED大灯组，虽然大哥G90的贯穿式LED日间灯更具个性，但是自身采用双杆式设计，而且与侧裙警示灯乃至尾灯相映衬，同样彰显出足够的魅力。
整车采用较为流行的溜背式车身，其车腰线则呈现较为锐利的折痕，使得整体看起来非常修长紧致。而在细节之处，采用21英寸的大五辐式轮毂，底部则装饰横贯整个侧裙的镀铬饰条，由此营造一定的高端气息。
据相关媒体透露，新车的尺寸4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，和同级的奔驰E级、宝马5系等相差无几。但为了塑造真正的运动特性，相比老款减重了125kg，其中铝在整车架构中的运用比例为19%。
内饰布局则显得文艺范很多，拥有四辐式方向盘来强调一定的运动性，而匹配12.3英寸的液晶仪表和14.5英寸悬浮式液晶屏来突显一定的科技气息。周围除了木纹板点缀之外，其它均由真皮包裹，并且附带由缝线勾勒的条形花纹，整体在视觉感官上体现的效果豪华而不失优雅。
至于官方透露的具体配置，拥有主动降噪、自动空气净化等高端配置，而且在安全方面还装配10个安全气囊、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统。
在动力方面，新车将提供2.5T和3.5T V6涡轮增压汽油发动机（北美市场还有2.2T柴油发动机），其中最大输出功率分别为304马力和380马力，与之匹配是8速自动变速箱，并且后驱和四驱可选。
总得来说，捷尼赛思G80无论是产品设计还是功能配置都表现出豪华车型该有的一线水平。而对于2.5T和3.5T发动机虽然不是最强，但相比奔驰CLS换装1.5T发动机就已然表现的诚意十足。而查阅韩国官方的报价，新车将以5247万韩元起售（约合人民币30.4万），这要比6260万韩元起售的宝马5系要性价比高的多！
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近日，定位为中大型豪华轿车的全新一代捷尼赛思G80，由于疫情的影响在线上进行了全球首发。可能大家对于捷尼赛思这个品牌略有些陌生，在2015年现代汽车基于第二代劳恩斯的名字建立了全新的豪华品牌Genesis，中文名字也就是捷尼赛思。
陆续推出的几款车型凭借着不错的品质和可靠性赢得了北美市场。据悉此次全新换代的G80先在韩国上市发售，下半年将进军其它市场。直接对标宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等车型，那么它是否有与BBA角逐的实力呢？接下来一起看一下。
从外观方面我们不难看出，完全有别于上一代，和GV80基本保持一致，采用了全新的家族式设计语言，前脸可以说是捷尼赛思品牌徽标的放大版，盾形的大型中网，设计源自于徽标中间黑色背景，两边平行的分体式大灯可以在徽标两侧找到原型。
侧面溜背的设计加上贯穿前后的一条凸起线条，使得整车看起来运动又不失沉稳优雅，值得一提的是车侧翼子板也装了两条LED灯带，与前后尾灯在一条水平线，很巧妙的形成了首尾呼应，一气呵成的效果。
后面尾部的设计颇有点简约而不简单了，时下流行的小鸭尾，为营造运动感着实又增添了一份加分项。
坐到车内，黑棕双色内饰搭配横向银色镀铬饰条拉伸了横向空间，大量实木饰板的运用加上14.5英寸的悬浮式液晶屏及12.3英寸的裸眼3D数字仪表盘能给驾驶者带来豪华和科技的体验感。
说到科技感，不得不提下配置方面，除了自动空气净化系统，新车还搭载了主动降噪系统。在安全配置上，将提供齐全的驾驶辅助系统及主动安全系统，像驾驶员疲劳检测系统，防碰撞预警，自适应巡航、高速公路驾驶辅助等，并配备10气囊。
动力方面将搭载2.5T涡轮增压四缸发动机和3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率分别为300PS和370PS，峰值扭矩分别为421Nm和530Nm，与之匹配的是8速自动变速箱，并没有继续采用老款车型的3.3T和3.8L发动机。
北环小结：
从设计、用料、做工、到安全，再到运动、豪华、科技感营造等方面，捷尼赛思对自身定位做了一个很好的阐释，很肯定的说产品力没有令我们失望，甚至让人感觉到有些惊艳。但如果将来引入到国内销售，相信也是机会与考验并存，毕竟品牌认知度是远逊色于竞争对手的。那么问题来了，厂家做出什么样的市场策略，你可能会考虑它？欢迎留言讨论！
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