新车两年后防冻液少了添加呢还是更换
大多数厂家的防冻液更换周期达到8年或16万公里，有的甚至10年或20万公里，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下，可以长期使用，如果加入自来水或者其他河水，防冻液的质量会变差，如果按厂家要求更换，可能就不行了。
需要更换了提前换防冻液，由于防冻液的成分被破坏，防冻液的沸腾温度和凝固温度发生变化，防冻液的防腐蚀和防腐性能下降，防冻液一般两年有效，如果长期不换防冻液，水循环系统的部件容易生锈、沉淀，出现漏水现象。
漏水会造成水温过高，影响使用寿命，大部分防冻液还是由水组成的，如果防冻液使用时间长了，总含水量会降低。水分会蒸发，但防冻液中的添加剂不能蒸发，当防冻液水分蒸发多时，添加剂浓度会增加，过浓的防冻液酸碱度会发生变化。
pH值不当会腐蚀水路冷却系统，发现确实需要及时检查或更换防冻液，汽车行驶几万公里后，发动机会消耗一些防冻液，通常涡轮发动机消耗很多，大气发动机——很少，因为涡轮发动机需要给涡轮增压器降温。
涡轮增压器的工作温度很高，如果你猛烈驾驶，涡轮增压器会烧红，防冻液的沸点在200摄氏度以下，即使无水防冻液的沸点为191摄氏度，从使用寿命来看，防冻液一般有两种：一种是长效防冻液，一种是短效防冻液。
长效防冻液通常可以使用10年20万公里，甚至还有一些长效防冻液是不需要终生保养的，比如威驰，一般都是红色或者蓝色，颜色比较深。
部分车型的发动机盖锁上会写有“此车已加注长效防冻液”字样，你可以在车上找找看是否标示。需要注意的是，不同型号的防冻液不能混用，由于防冻液的成分因品牌和型号而异，混用会引起化学反应，导致防冻液性能下降。
无法发挥其原有的防腐防冻性能，甚至会出现管道堵塞等问题，因此，在更换防冻液时，应将旧的防冻液全部排干，并根据厂家要求选用合适型号的新防冻液，加防冻液虽然不难，但操作时也要注意安全。
首先，在加入防冻液之前，一定要等发动机冷却下来，以免因温度过高而烫伤，另外，在倒防冻液时，一定要使用防冻液漏斗和少量喷嘴，以免防冻液飞溅浪费，添加防冻液后，原防冻液不必排空，更换新防冻液后才应排空原防冻液。
车主添加防冻液时，必须添加同品牌同型号的防冻液，由于不同厂家、不同型号的防冻液主要成分不一致，混用会引起化学反应，导致防冻效果差、失效、沉淀、堵塞管道等，从而扰乱冷却系统的正常运行。
汽车的主要用途是添加各种品牌和型号的防冻液，只有在旧的防冻液放完后才能添加新的防冻液，如果防冻液消耗过快，要及时到4S店或汽修店进行检查保养。
定期检查防冻液的使用情况，如果冷却液不够，发动机就不能很好地冷却，并且轻者发动机损耗加速，可烧发动机，更换冷却液相对便宜，尽量定期更换，不要省这个钱！
汽车出厂前都是长效防冻液，有些高档车在出厂前直接加了无水冷却液。那么防冻液可以一直不换吗？
不可以，防冻液需要更换。
防冻液并不是可以一直使用的，建议每隔2年左右的时间换一次防冻液。如果发现防冻液缺失的话，千万不能用水代替或者是往里面兑水，因为水的沸点和防冻性都很差，不但没有好处反而会对车辆造成损坏，及时够买一桶加上就可以了。
防冻液长时间不换有什么后果？
如果冷却液不更换，时间长了就会过期，过期的冷却液可能会有杂质，内部化学成分会失效，失去原有的功效。
如果不更换冷却液，内部水分可能会蒸发，影响冷却液的冰点变化和冷却液的冷却效果。
如果不更换冷却液，发动机长时间旋转，冷却液可能会消耗不足，会降低冷却液的防腐、防垢效果，影响发动机的使用寿命。
判断防冻液该换了的方法有闻气味、看是否浑浊、看冰点。
1、闻气味：正常防冻液的味道有一点芳香味，如果有酸臭味，就要更换了。
2、看是否浑浊：如果防冻液浑浊，说明防冻液里面掺杂别的东西，比如管道生锈脱落后与防冻液混合在一起。
3、看冰点：冰点在-35摄氏度是正常的。如果更换防冻液建议更换油性的防冻液，冰点在-35摄氏度以下的，这种防冻液基本上不腐蚀发动机和管道。
如果防冻液里面曾经加过水，则冰点大于-35摄氏度，就要更换掉。防止冬天的时候气温低，水道结冰。如果水道结冰危害很大，严重时可以撑坏水箱甚至缸体。
防冻液的主要作用
1、冷却作用：冷却是防冻液的基本作用，发动机工作时产生大量的热量，其中百分之60的热量要通过冷却系统散发到周围空间。
2、散热作用：防冻液可以提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度。
3、防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。
4、防腐作用：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物，燃料燃烧后形成的酸性废气也会渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。