车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：
1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；
2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；
3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；
4、Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。
百万购车补贴
#最满意 车子的安全性好，开起来非常轻巧灵活，配置丰富，高速上开起来非常沉稳，性价比高，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。
#最不满意 车子在拐弯的时候侧倾会有些明显，需要提前减速，可能这是为了舒适性调教，悬架桥架的有些软。
#选车理由 这款车子在我自己的预算范围内，价格合适，这款车子外观比较漂亮，我非常喜欢，另外油耗比较低，市场试驾了一下感觉动力还不错，配置也比较满意。
#空间 车子轴距只有2610，尺寸不算很大，不过还好，因为平时主要是我自己在开。前排座椅调整好后，我的腿部空间非常充足，头部空间也还好，完全感觉不到压抑，如果满载的话，后排的腿部空间会有些不足。
#外观 车子的外观我比较喜欢。看起来非常有个性，又有运动感，车身比例非常协调，特别喜欢车子的后尾灯回形的设计非常有个性，而且辨识度极高。
#内饰 内饰设计属于比较耐看类型的，当然还需要有进步的空间，设计的略微有些老气，加一些运动元素就更好了，相对于现在的国产车来说，类似设计的一般。
#动力 车子跑高速的时候非常稳，我最多跑到过150，车子在初段加速的时候会略微有一点肉，其他时候还要好一些，平时在市区内开完全够用了。
#操控 非常好操控的一款车子，刹车非常灵敏，方向盘反馈力度刚刚好，指向性很准。倒车入库，还有侧方位停车，都非常便捷。
#舒适性 悬架桥架的比较柔软，过弯时侧倾有些大，不过承诺起来非常舒适，能够很好的过滤震动。座椅柔软舒适，做起来非常舒服。
#油耗 我的平均油耗目前在7个油左右，高速的时候最低跑到过5.4个油，对于这个油耗，我比较满意，这绝对是一款比较省油的车子。