网上有关“国产车现在都靠水军”话题很是火热，小编也是针对国产车现在都靠水军寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
当初日本的本田，丰田等车出来，有美国的福特等车，但日本人只买自己国家的车，毛病也多，但就是不喷，结果本田丰田越做越好，最后走向全世界，国人应该学习这一点，否则国产车会走向衰落，一个没有自己品牌车企的民族是没有希望的民族，所以我从来不喷国产车，我希望咱中国的长安长城吉利奇瑞早日走向世界，国产vv7车主路过！
一个每次考0分的渣学生，现在能考到10分了，虽然也是进步，但是依然是渣学生！如果觉得自己进步很大，和那些每次考99分的学生比，比人家进步了9分，就觉得自己比人家牛逼自满的话，永远是渣！
我试着把喷子分分类 1、进口、合资的水军。这就是民族工业的死敌；2、既有进口合资车拥有者，这是些既得利益者，自称长着中国心的；3、跪洋舔日者，心里面根本没站起来！
因为国产车吞食了不少合资车的市场份额，原来只在中低端和合资车竞争，现在高端市场也在分一杯羹。所以合资车的销售对国产车感到害怕，黑国产也成了他们打击国产车销量的一种方案之一。
为了竞争，做到了便宜，没做到好用。故障率太高。
国产 汽车 还有很多瑕疵，但主要原因还是爱之深，责之切
中外合资的车也属国产，的确假的很不错，纯国产，自主品牌的就另当别论的，没有一辆好的！[呲牙]
纵向比较，国产车是比以前有了很大的进步；横向比较，与国际大牌车厂在产品设计、质量、工艺等方面还是有不小的差距。
你让我咋支持，我的国产越野，有三年了，还没一万公里。首先电动倒车镜不会动了，修车师傅检查一看线头掉了，修好了。年前空调不会打暖风，开车要开着窗户，不开窗户都是哈气看不到路，大家能理解我当时的心情不？真是一万匹草泥马。过完年就看到车底下有油，赶紧去修车那查了一下，说是发动机有个油封坏了要换新的，需要把发动机拿出来，一动发动机螺丝那车就更不值钱了。这就是国产车[捂脸][捂脸]
显得自己很高级。其实就是一个代步工具，再说合资车也是国产车，而且很多合资车价格还不如国产。
现在的吉利，已经不是早几年的吉利了。
现在国产品牌的汽车，可以说属于长城还有吉利两个大品牌在支撑了
长城主要做suv，轿车他不做，这一点，错失了很多客户
而吉利不一样，他是什么都做，从轿车，SUV,MPV，各个领域都有。所以，想做大做强，还是要都有一点研究，然而吉利近几年火速生长，不论销量、保值率，油耗，以及他的配置，在国产车的领域，可以说都是很有说话的权利。
为什么还有这种错觉呢？扔出一个比亚迪，大众丰田都得给我说要不起！
一群不懂车的人，信息来自于十年前的所谓老司机，或者修理工。买丰田吧，开不坏的丰田！买大众吧，朗逸、宝来、速腾迈腾帕萨特，SUV就买荣放途观。也正是这种盲从心理，让丰田大众至今在国产市场中销量居高不下。像是减配到几乎可以说是图财害命程度的途观L，上个月仍旧卖出2万台。我和买途观的哥们儿聊过，他们连中保研都不知道。
大众我不说它双离合顿挫，国产车双离合也顿挫，我就说减配的问题，A柱折断假人爆头——你买车的确是为了开的，不是为了撞的。道理就和系安全带一样，你开车不是为了撞的为什么还一定要系安全带？有勒得慌又热，为什么？是因为万一真出事了，那根带子能救你命！你系一万次都没用，可是一次用上了，就是生死问题，就是一辈子的事！你赌得起吗？谁能给我解释一下，系安全带的道理你懂，为什么买途观帕萨特？真出了事，那个A柱保护不了你！
说新款做了加强——你的信任那么不值钱吗？
我是大众一生黑，在我眼里，大众就应该倒闭，就应该退出中国市场！而这种观点是在中保研碰撞测试之后，大众多次被曝出减配之后形成的。
我承认这个观点有点偏激，需要说明一点，我怼大众，不是怼大众车主——车主一样是受害者。
水平高低有什么用？减配啊！
再说丰田，皮实耐操省油，是我们固有印象，可是漆薄隔音差也是缺点。这些我们不说，就说最近和本田一样闹得机油乳化，机油增多的事情。机油出现问题，关系到发动机的使用寿命了，凯美瑞、亚洲龙、荣放，都有类似问题。解决了吗？为什么没解决？是技术问题？水平问题？还是售后问题？
国产品牌，吉利、奇瑞、长安、长城，红旗都已经不逊于合资品牌了！说发动机热效率，长安蓝鲸、长城柠檬平台，奇瑞的中国芯，吉利和沃尔沃共同研发，比你大众的EA888，EA2111不差啊，丰田最新的那个dynamic force engine热效率更高一些，达到了41%，吉利要在缤越上搭载的也有40%了，比亚迪新款晓云1.5L发动机达到了43%的热效率——我还落后你几年？负三年！
国产车最高水平是比亚迪外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！
比亚迪唐二代刚出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，结果超速被抓拍，免费给比亚迪打了个广告。您想为什么？危机感！唐一代542出来，全世界车企就有点发懵，这时候才开始对比亚迪格外关注。大众总裁也得有这个危机感
五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两三个产品而已。现在呢？你看看，上到宾利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国外到国内，还有几个一线车企没有插混车？
说插混车新能源，是国家政策扶植，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！
别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取代燃油车了！
说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没人会再选择燃油车。
你觉得，奔驰为什么要和比亚迪成立腾势？扶贫吗？
你觉得，丰田为啥也要和比亚迪合资建厂？喜欢比亚迪的车标吗？
我们比大众丰田落后？是打不过就加入！
比亚迪表示：一个能打的都没有！
其实不仅仅是比亚迪，现在华为、宁德时代和长安也联合造车了，你想想以前是如何瞧不起华为手机的！
哪个品牌就不多说了，直接上车！
这款车在6万元市场可谓是纵横驰骋，但它的火爆只能说明在这个级别欠缺像样的产品。 最大缺点：做工粗糙、动力糟糕、质量差劲；除了便宜，你根本找不出还有其他什么卖点！
最大缺点：中华V3不单存在机油乳化的现象，与安全最为相关的刹车成绩，实测同样达到了令人闻风丧胆的45米，车榜君想问：这样的车买来真的可以放心使用么？
最大缺点：众泰抄袭，车榜君不支持也不反对，但是在知名度大幅度提升后，众泰你是不是该为支持你的消费者做点事情了，比如说老老实实地造几款像样的产品。大家都不是笨蛋，我们不想要开着个仿造的保时捷、仿造的奥迪出去被人嘲笑，我们需要的是买了不会被当成傻瓜的好车！
既然是卖得火的车，哈弗H6就不得不提了。技术老、动力没有新出国产车强、油耗也高、实际表现根本没有大家说的那么优秀，虽然相比上面三款车各方面都不是很严重，但问题依旧存在!
最后我想说的是，谁都想买到好的产品，希望国产车厂认真造车，不要再那些品质恶劣的国产车透支我们的情怀！
我的北汽新车半年，五千公里，主驾驶车窗按钮坏了一个，他们说是人为，不包修，让我用胶水粘，后来又坏了俩，终于承认是质量问题了，又说我用胶水粘过，还是不包修，推责任，给客户下套！国产车里民企还可以，吉利收购沃尔沃，改善质量，出新车，byd远销海外，哈弗也在用心做车他们进步都能看的见！再看看北汽，全靠合资车奔驰赚钱，靠国家补贴赚钱，自己的车烂泥扶不上墙，质量差，售后烂，抹黑国产车的不是别人，正是北汽这无良厂家和无耻的4s店！国产车的崛起必然挤压合资车市场，北汽又主要做合资车的，自己品牌车又拿不出手，所以我觉得网上黑国产车的水军应该是北汽这样企业请的！
我荣威不服，垃圾底盘，油耗巨高，三年除了喇叭不响哪里都响。
第一位：野马！机会挺好投资不少产品不错！但就是自己把自己干死了！
第二位：华晨！有钱有设计有品牌！制造、管理、营销全是负分，活着大概就只剩下丢人现眼了！
第三位：华泰！各方面条件都不错，奈何不务正业，加上总裁绞肉机的恶名。天啊！中国这种挣钱只需弯腰捡的市场，你能干成这样，这得需要什么样的智商啊！
江淮车排第一，两千多公里就漏油，华晨金杯，新车暖风道有一块大抹布，北京福田面包车后半轴漏油拆开一看油封里没有弹簧圈。想想国产车的质量就恶心，优点就是便宜，把便宜省的钱再花到修理上，这是我开过三台车的感受，人证物证都有
我的力帆520，新车第一年换了一个轮毂，（轮毂漏气），很少见吧。车窗升降器一个，仪表盘一个，后备箱漏水密封条一个。鼓风机一个，（大冬天没有暖风）。第16个月又换了左后玻璃升降器，驾驶室车窗总开关，水温高换了防冻液节温器。目前10200公里。到十月份两年。
国产品牌除了几个合资公司好些、其余的都怎么说呢、不能说多差、是根本没有技术还有一点就是没有钱创新、目前大部分都是逆向发展。下面就看一下品牌口碑不好的国产车？
最大缺点：中华V3不单存在机油乳化的现象，与安全最为相关的刹车成绩，实测同样达到了令人闻风丧胆的45米，车榜君想问：这样的车买来真的可以放心使用么？
华泰！各方面条件都不错，奈何不务正业，加上总裁绞肉机的恶名。天啊！中国这种挣钱只需弯腰捡的市场，你能干成这样，这得需要什么样的智商啊！
最大缺点：众泰抄袭，车榜君不支持也不反对，但是在知名度大幅度提升后，众泰你是不是该为支持你的消费者做点事情了，比如说老老实实地造几款像样的产品。大家都不是笨蛋，我们不想要开着个仿造的保时捷、仿造的奥迪出去被人嘲笑，我们需要的是买了不会被当成傻瓜的好车！
在我印象中中最差的应该是力帆了吧，对于力帆，我绝对有发言权，因为我老爹开的车就是力帆620，质量真的差劲，我按照大概得时间顺序来说出现的问题。1.出厂方向盘就不正。2门，不大力关就关不住。3车内异味太大，持续时间长。4点烟器按下去就起不来。5陡坡刹车刹不住。6车漆太薄。7车速太快，后视镜往里面靠。8离合器在80码就抖动。9现在门有时候锁不住了，我爸前几天钱包放车里被偷了。等等等。。。。。。现在我开的标致，感觉差距太大，不过力帆620有一个优点，就是便宜当时买车我和老爹一起去的，都不懂车，结果为了便宜，买了个这个车。哎
必须的北汽最垃圾 两个门高度不一致啊 必须很大力才能关上门啊 1.5L跑出11个油啊 后车灯缝隙不一致啊 方向盘抖动异响 稍微小弯路多一点60码都飘 异响噪音什么都是小问题 关键是售后各种态度恶劣 最严重的是有两次车门在行驶过程中自己开了幸亏开的慢啊 打电话过去叫我观察观察再说 再要么叫我过去看看 来回一百多公里 去一次还什么问题都解决不了 如果你也买了北汽 就别要求太多了 能开就行
我感觉最差的就是荣威了。我的荣威350才三年多跑了40000零点公里。刚买来三个多月就电瓶不存电，换了一个电瓶。昨天发动机的什么链条又不行了说拉长了，又换了一个链条。修车师傅，升降机升起来一看两边的减震又漏油了。我操他老娘的，这是什么破车。一天都叫我们支持国产车，我支持他老母，下次我打死也不干了。
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