近期网上关于“20万裸车国产车推荐”这个话题很是火热，主编也是针对20万裸车国产车推荐寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
有人选车看脸，有人选车看钱，也有人选车看变速箱。
俗话说得好，一辆车能跑多快看的是发动机，但是能跑起来，除了靠四个轮子，最关键的就是变速箱了。变速箱是传输动力最为关键的一环，和发动机并称为汽车的三大件。常说的三大件含金量高不高，就是看这三个地方。
现如今随着人们对汽车了解越深，越发关注核心动力部件，变速箱更是重中之重。
市面上常见的变速箱主要分为几大类，手动变速箱MT和自动/手自一体变速箱AT，以及CVT无级变速箱，和双离合变速箱DCT，其中双离合变速箱又分为干式和湿式变速箱。
消费热点的转变，变速箱也跟着出现了明显的更替，手动挡逐渐被淘汰，五速当道六速为王的时代也过去了，现在8AT、9AT比比皆是，甚至在很多新品车型上你会发现搭载的都是双离合变速箱。
有人要说是AT不行了吗？为什么双离合车型越来越多，主要是因为AT的专利大多数都掌握在采埃孚和爱信这些著名变速箱生产商手中，车企在这个领域想要短时间内绕开专利限制，追上经典老牌的概率太低，不如另辟蹊径从双离合领域下手，所以搭载双离合变速箱的产品层出不穷。
先声明一点，不是所有的双离合都都让人闻之色变，至少保时捷的PDK没人能挑出什么大毛病，但它也是建立在高造价成本的基础上。普通家用车显然不会不计成本地使用湿式双离合，而干式双离合，天生的设计导致散热成为最大的难题，久而久之，就会出现变速箱过热、抖动、顿挫等故障，严重影响驾乘体验。
所以从这个角度出发，至少在20万内，因为成本限制，能选AT不要选双离合，而搭载AT的车型，这里推荐5款，都是不错的选择。
雪铁龙C5 X
凡尔赛C5 X
最低售价：14.37万起
参数配置询底价
懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车11.78万起 |?11辆
雪铁龙凡尔赛C5 X(|配置|询价)从上市就伴随着不少的争议，有人说百年老牌蹭凡尔赛网络用语热度，吃相难看。拜托，你可能忘了凡尔赛本来就属于法国，法系车用不是天经地义？也有人说它定位四不像，但何尝不是一种全新的打开方式？有人说它动力总成万年不变，没有新意，大众的EA211系列发动机用到现在，不也是靠稳定性打开市场？
先不说1.6T/175马力的四缸发动机，咱们今天只看8AT变速箱，虽然没有1.8T版本选择，但1.6T+8AT的组合又何尝不是黄金动力总成？至少稳定可靠，耐用性佳，而且配合法系车独特的调教，人车合一带来出色的驾乘体验。
长安UNI-K(|配置|询价)
长安UNI-K
最低售价：13.39万起最高降价：1.20万
参数配置询底价
懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车9.19万起 |?106辆
长安现在是彻底的掌握了流量密码，外观设计风格自成一派，可以说是走在了国产车的前沿，尤其是UNI系列车型，彻底实现了从随波逐流跟风，变成了引导和定义潮流的领跑者。在三大件上，长安一样有完美的解决方案，发动机自家研发的蓝鲸系列是有口碑有实力的国产发动机标杆，是十佳发动机的常客，底盘调教也不在话下。
至关重要的变速箱，长安采用了最简单的方式，直接采购爱信的，让一切的质疑和否定烟消云散。打消消费者关于稳定可靠性层面的顾虑，不到20万，UNI-K作为高端车型，有2.0T/233马力发动机和8AT的黄金动力总成，动力充沛，带来媲美合资30万级别的驾乘体验。
领克0
领克05
最低售价：16.58万起最高降价：1.00万
参数配置询底价
懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车10.98万起 |?171辆
从领克品牌的稳定销量数据不难看出，它已经坐稳了高端之名，至少在多数消费者心中，它是沃尔沃的平替。今天要说的是领克05，定位紧凑型SUV，外观一如既往的亮眼，溜背造型轿跑SUV风格，配合分体式大灯，和家族史经典蛤蟆脸，整体运动气息溢出屏幕，非常对年轻人胃口。
从外观就不难看出，它走的是运动性能路线，动力部分也的确令人惊艳，虽然不到20万只能看看入门版本车型，但入门版就搭载了2.0T/254马力四缸发动机，标配8AT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩350牛米，账面数据出色，动力充沛，随叫随到。
别克君威
别克君威现在主打的标签就是性价比，价格优势突出，虽然定价要18.88万起，但是结合终端4万多的降幅来看，这款中级车裸车已经跌至14万多，落地16万出头，性价比很高。
入门版车型搭载了1.5T/169马力发动机，匹配的是9AT变速箱，账面数据算不上出色，动力性能对这么一款车长超4.9米的产品来说只能说是中规中矩，好在变速箱的挡位多，档次感足，有的车主反馈在低速时会有些顿挫，而且在降挡的时候有些拖沓，但这不影响整体的加成体验，至少故障率是要远低于干式双列变速箱。
现代索纳塔(|配置|询价)
索纳塔
最低售价：14.98万起最高降价：1.20万
参数配置询底价
懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车0.98万起 |?43辆
曾几何时索纳塔也是B级车市场不可替代的一款经典，现如今随着韩系品牌影响力下滑，索纳塔也是淡出人们视野。不过第十代车型又靠着设计重新吸引不少消费者的目光，外观设计语言有了明显的改进，前脸格栅采用了最新家族式语言，夸张个性，大灯线条延长至发动机舱，辨识度极高，分段腰线、溜背设计，运动气息浓郁。
而动力部分，可以看到，2.0T/240马力车型，匹配了8AT变速箱，最大功率176.5kW，峰值扭矩353牛米，账面数据出色，百公里加速不到8s，驾驶乐趣十足还不用担心动力总成的稳定可靠性
主要是看你自己的需求。我最近也一直在看准备入手。相中了几款。心中价位和你差不多。我的15到20万是上路后的价格。所以裸车超过18w的我都没看。
国产的话现在长安的CS75。涡轮增压的1.8T裸车14万内可以搞定。但国产车的一些小毛病还是让我担心。其他的还有奔腾X80，还有现在比较火爆的H6，但感觉H6有点肉。不知道H7什么时候能上市，但网上普片反应小毛病挺多的。还有比亚迪的S6什么的。但国产车小毛病多，pass。还有就是国内车的底盘一般都是用小轿车的底盘去做的，价格明显会低，开的也不会爽的。。。
再就是欧美系的了，我基本上没看。因为油耗高啊！欧美车都是油老虎，质量没的说，但稍微高配点的车上路价都是20+。有昂克拉，途观，3008，科帕奇，科雷傲什么的。翼博，2008那些车油耗不高，但空间小，小suv动力方面嘛，都是1.6的高不到哪去。
其次就是网上的喷子们喜欢喷的日韩车系了。已经心仪的有两款了。RAV4，CRV和帕拉丁的日本三大车品牌就不考虑了。性能上没的说，银子不够，所以排除了。所以一直在看智跑和劲炫。这两款综合比较后比较符合15-20w的定价。智跑的2.0L GLS和劲炫的2.0L豪华版。这两款车各有千秋。外观都挺霸气。智跑的内饰会比劲炫要强很多。据说劲炫的内饰像廉价车，但是劲炫的发动机和底盘都是进口货，所以动力方面霸气十足，通过性可能超过同价位车。但SUV这样的车只要对动力没有苛刻要求的话智跑肯定ok，外观和内饰都不错。但劲炫的动力方面相当出众。所以在这两款车之间徘徊。。。还没去看，等到实际看车的时候再订。
最近还出来了铃木的锋驭貌似劲头十足，但是1.6的车。你可以自己去调查调查。。。
以上纯属个人见解。不是不想支持国产车，跟日韩车比较质量更叫人担心。
还有说几个事实吧：本人去过日本，最搞笑的一点我在日本买了个made in china的飞利浦刮胡刀PT725，日本买的价格按现在汇率折合人民币200元不到，中国同样型号我在京东上搜过，449元。请看清楚，产品是made in china。。。
还有个就是我有个朋友，托人在日本买联想的笔记本，一款超极本，型号忘记了。日本售价折合人民币4000多，中国售价6000元。请再看清楚：产品是联想。
我想表达的观点就是其实都是中国人在坑中国人，所以在支持国货和抵制日韩货方面最好冷静对待。
车型，一方面是合资企业的声誉和品牌效应，另一方面是国内高配置、高性价比。我们如何选择？对于这种选择，我认为它仍然取决于需求选择。今天，我们就拿WEY这款车型来说。
一。最高置：WEY摩卡
官方指导价：175800-218800
1，摩卡的内饰材料相当严谨。可见部分基本覆盖皮革，少数为软珐琅，手感好；模块把手采用水晶材质，座椅和门板采用菱形图案装饰，外观高档，更耐用。内饰以科技、自然、人文的和谐融合为理念。Yanfeilish音效、纳帕真皮座椅和水晶把手为用户创造了感知和触摸设计之美。同时，wey品牌认为，汽车不仅是一个驾驶空间，而且是跨时间和空间的智能互联的集合。
2，在配置方面，所有摩卡系统均标配L2级辅助驾驶，这是事实。如果您增加一点钱，您可以通过舍入最后一个低配置来享受顶级配置的体验。它基本上有顶级配置和实用配置。即使它配备了抬头显示器、自动泊车、移动电话无线充电和其他配置，这些配置通常只出现在高配置车型上。从这个角度来看，摩卡的价格似乎不高。配置裸车价格18.78万元就足够了。
3， 所有这些都需要成本支持。长城通过堆料保留了wey高端品牌的“个人设计”，但目前的终端价格似乎不够强劲，这对消费者来说是一件好事。如果您不在乎品牌，并且希望在工艺、材料配置等方面具有高性价比，Wey's coffee family是一个不错的选择。作为家族的旗舰，摩卡的外观设计最具光环。与vv7相比，摩卡的精致感更到位。高配置+高外观值非常好。
一直以来，北京现代给人的感觉就是价格比其他合资车型要便宜，而且配置特别丰富。最近几年，北京现代也在SUV市场发力。目前北京现代旗下有非常多的SUV，有ix25，ix35，途胜，昂希诺，胜达。涵盖了从小型SUV到中型SUV，从售价7~8万一直到售价30万元的所有价格区间。
不过在中国SUV，市场竞争特别激烈的前提下，北京现代虽然车型非常丰富，但没有打造出过爆款SUV。而今年，现代第四代胜达国产上市。通过这台车，我们看到了现代汽车在全新车型上面做出了一些变化。
车长4.9米，合资最大SUV之一
这次上市的第四代胜达与海外市场的版本有一些不一样。国产第四代胜达针对中国消费者的喜好，对车型尺寸做了进一步放大。新车的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。尺寸超越同级别的途观L，汉兰达，锐界，冠道等一众合资中型SUV。成为目前国产合资SUV当中尺寸最大的车型之一。
2.0T+8AT合资动力最强中型SUV之一
在动力总成方面，海外市场的汉兰达采用了8AT变速箱，但是国产之后阉割成为了6AT。而第四代胜达海外市场的8AT变速箱国产之后没有阉割。比丰田可厚道多了，可以给现代一个赞。
而发动机方面新车搭载了全新升级的ThetaⅡ
2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力(176.5kW)，峰值扭矩为353牛·米。同时，根据车型不同其还将提供由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，车身上会标有HTRAC
380T标识。
这套2.0T涡轮增压发动机加8速自动变速箱的动力总成是现代汽车自主研发，特别是变速箱，无论是可靠性和耐用性，换挡的平顺性，以及急加速时候的动力传递都达到了非常高的水平。同时也给锐界，汉兰达带来了不小的压力。
6座布局，空间最大SUV之一
作为尺寸这么大的一台SUV，第四代胜达推出了两种不同的座椅布局，一种是6座版本，一种是7座的版本，而我特别推荐大家选择6座的版本，第2排座椅中间是一个很宽的过道，方便进入第3排。而且6排座椅的布局不仅可以6年年检一次，而且每年的保险费用也会便宜不少。对于绝大部分中国消费者来说，6座的布局也完全够用了。
同级唯一指纹识别车型
第四代胜达新增两个指纹识别模块，并分别放置于主驾车门把手内侧及一键启动按键处。录入指纹后，轻松告别车钥匙。走近车边，利用左手食指轻触内侧指纹识别模块，拇指按下解锁键方可拉开车门。一系列动作行云流水，不到1秒快速识别，即刻打开车门。
指纹的意义还在于当车辆启动后，系统将根据指纹自动识别车主身份，为用户自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态，展现出如私人订制般的尊享感。
同级别价格竞争力最强的SUV之一
现代胜达在性价比方面一如既往的有竞争力，售价20.28~27.28万元，并且还享受1万元的置换补贴。也就是说消费者如果享受置换的话，最低的裸车价格是19.28万元。因此价格竞争力很强。对比市面上的其他合资SUV动辄20万多的价格，第四代胜达的价格无疑是非常厚道的。此外厂商还提供了3年免息贷款，5年10万公里，7年7万公里，3年15万公里不同的质保方案，赠送1年10G流量服务，1年发票价回购保障等。
有关“20万裸车国产车推荐”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！