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合资品牌和国产品牌车最大区别在于哪？
以汽车这个商品来说
1.品牌影响力品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。我们消费者都希望每一个自主品牌都能走出国门，和全球汽车品牌竞争，赚外国人的钱。现在很多自主品牌还处于抄袭阶段。虽然短期内能迅速给企业带来效益，但长期来看会影响品牌美誉度。这种行为应该逐渐停止，尽快形成自己的风格。
2.核心竞争力以前国产车的核心技术基本都是国外公司购买的。现在我们也能设计发动机了，但这就意味着我们的发动机能达到合资车的水平吗？不，我们可以设计，但设计不出一个在行业内先进的；我们可以生产它，但我们不能生产同样的精度。在核心部件的竞争上，我们远远落后于别人。现在短时间内真的很难超越他们。
3.不平衡发展这种现象越来越明显，就是国产车偏科学。现在国内自主品牌的SUV销量可观，但是在轿车市场，国产车基本上没有。
4.消费者心态这是目前国产车面临的最棘手的问题之一。如果产品准备好了，但是在消费者的消费观念里，国产车就是垃圾，国产车质量不安全，用国产车就是没面子 那么国产车就很难翻身了。比如召回，相信大家都知道，经常能看到合资车召回的新闻，但是国产车很少。为什么？因为国产车质量好，不需要召回吗？不会，但是厂家不敢召回，这也是自主品牌的一个特点:总是不敢认错，希望消费者宽容。
要说国产车已经完全优于合资车了那有点夸大其词，但是我们也看到了，如今的国产车在配置和视觉感受上并不弱于合资车，而相对薄弱的两点并不是在短时间内就能改善的，希望国产品牌越来越好吧。
注意：
1.售价实在
国产车是最近几年才开始气势，这就间接性的导致了国产车的品牌历史、价值都弱于合资车，为了在市场上能吸引消费者，车商肯定是在尽可能的压缩利润空间。
2.内饰“逼格”高
国产车其实是更加了解国人的消费心理的，很多人有钱人买车买的是面子，普通人买车买的就是好看，国产车既然在外观上设计水平方面追不上国外，那就只有在内饰上下功夫。所以国产车的内饰普遍一眼看上去都很有档次。
3.配置多
中国作为一个全工业体系国家，很多方面技术可能不是很精，但是量是肯定大。从国产车的配置我们就可以看出，很多在合资车上都需要选配的配置，国产车都是全系标配。所以很多网友称国产车入门就是顶配。话说回来，这也符合中国人的消费心理，毕竟有没有和好不好用是两个概念。
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