近期网上关于“为什么有些车后排地板是凸起的？”这个话题很是火热，主编也是针对为什么有些车后排地板是凸起的？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
我们去展厅看车，前面坐坐，后面坐坐，经常会发现这个后排的地板上，这中间这个位置有一块地方是凸起来的。
这个什么情况，长途坐在中间很难受的，顶多坐个小孩子，那我这个5 座车不是变成假的了，只能坐4 个人了。
后排地板凸起有哪些原因？
和汽车设计有关
这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系，首先我们讲讲最早的驱动形式，就是后驱车。
它这个发动机在前面，你这个动力要传到后轮，要一根传动轴，直的，很粗，刚好就是你凸起的那个地方经过。
所以说，你可以看一下，不光是你的后排凸起，你前排无非只是做两个人，中间扶手箱那个地方，它本质上还是凸起来的。
和生产成本有关
那有些朋友可能说了，那我这个车子不是后驱车，现在大多数都是前驱的，怎么还是会凸起来的，这个有可能会涉及到一个成本的问题。
我打个比方，有些车子它不光是有前轮驱动版本，还有四轮驱动版本，四轮驱动版本和后驱一样还是需要一根传动轴的。
一套模具出两个版本，人家才最省钱成本最低，所以不管你是四驱还是两驱，后排一样一样的照样给你凸起。
和排气管有关
那又没有四驱，又没有后驱，它后排地板怎么还是凸起来？其实除了传动轴，从发动机前面这个地方一直传到最后面，还有一样东西叫做排气管。
排气管你不要看车屁股上很小一个洞，其实是很粗、很大的一块东西，如果你把车子架起来，你其实是看得到的。
这个地方的话基本上很多车子都是从中间过，所以说你这个设计的形状和位置不同，你凸起的大小、高低、形状也是不太一样，多多少少还是有点凸起的。
为什么有些车是后排地板是平的？
但各位朋友，你们去看一下，其实我们很多国内自主研发的车子，后排地板平的倒是特别的多，这个是为什么呢？
我也去搜了搜，看了看车子，就底盘上面看下来，发现的情况，一种是SUV居多，后排地板是平整的。
国产车底盘高排气管低
因为它那个底盘比较高了，它这个排气管，它就不做在这个底盘里面了，就往下再去一点，是裸露在外面的。
虽然有那么一点点磕底的这种风险，但是日常行驶完全没有问题，乘坐也是比较平整的。
这个我觉得是我们国内各种汽车厂家一种人性化的考虑，毕竟空间、坐人还是非常重要的。
国外对排气管高度有限制
那么说到国内是人性化考虑，国外难道不会吗？国外是不可以。
欧洲有法规规定的，排气不能离地面太近，如果太近有可能对下面的草坪产生伤害。具体的原因我有点想不起来了，反正是有规定的，不让搞这么低。
那我们国内没有相关的这种政策，而且我们草坪不要说排气管，人都不能走上去的，也就没有这个国情问题。
买车挑车还是要实际看一看
所以说我们去挑车子的时候，你光看轴距，光看这个马力动力有可能真的是不太够的啦。
你坐到车子上，你才会发现一些网页上面看不到的这种问题，所以说买车挑车，展厅还是肯定要去的。
但是做足功课，提前了解各种问题，然后再去挑车子的话，我觉得是事半功倍，效率会更高一点。
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丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。
3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
百度百科——威驰
众所周知，长安是家军工为背景的国产品牌。其中长安CS75在销量、空间等方面都有着非常不错的成绩，于是身边的人就会问我，这车到底怎么，值不值得入手，油耗高不高这些问题，我都会有数据给他们说可以购买，完全没问题的。
长安CS75从上市到现在已经好几个年头了，一直是长安家族的畅销车型，定位于紧凑型suv。
搭载爱信6AT变速箱，蓝鲸发动机。而蓝鲸发动机也是长安自主研发的，在国产发动机中名列前茅的。
油耗方面，我开的可能是偏高的了，市区平均油耗在10个左右，高速在7个左右，这个油耗对于1.6吨的大家伙来说，还是可以的。
整车的操控性很好，方向盘是电子助力的很轻，打方向也很精准。
整车的性价比也挺高的，毕竟配置在这，同级别，同样配置的国产车基本价格都差不多。
我这个是1.5T的排量，当涡轮介入之后整体的提速快，动力也充沛。足够秒杀同级别的大部分了。
我买的这个配置的座椅是皮质的，舒适度没问题，而且透气性也挺好的，而且有座椅加热，冬天特别舒服。
前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，调教的特别舒适。
空间上后排座位做三个大体型的就不会觉得很挤，而且地面是平的，中间的人就不会不好放脚，再者就是后排座位可以放平，放平后空间非常大，如果可以放张床都可以躺下休息了。
外观上就更简单明了了，改款之后不在是中年大叔了，而是小鲜肉了，帅！
led大灯与车辆融为一体，使车辆充满运动的风格。
前脸也从字母的进气格栅改成了横条式的进气格栅，鲜的更加的鲜明，更加的现代。
整体是黑色内饰，显得沉稳，配上红色的走线装饰一下，又有运动的气息。
超大的扶手箱，可以简单的装一些东西，特别的省事。
简单明了的中控台，配有空气净化系统，保证车内空气的质量
安全气囊，安全气帘最后保证了驾驶员的安全。
全车一共8个音响，开着车听着音乐，真的太惬意了。
从我看来买车不单单只是看外表，主要还得看安全配置这些够不够，这车搭载的安全配置足够，也足够保证你的安全，其次就是三大件，这个更是没有问题的。最后才是外观。所以说呢75这款车完全是可以选择购买的，一点问题没有的。
这个颜色很特别，熟悉的一种设计
颜值还是可以的，挺特别的车
缤瑞是一辆价格实惠的车，作为国产车它的性价比不错，作为吉利车它有着很高的品质。缤瑞是我慎重考虑的一辆车，它能给我带来不一样的出行方式，缤瑞的出现让我用最少的钱购买了一辆很有价值的车，用车这段时间，缤瑞的带来的总体感受非常不错，是一辆优点比较多，缺点还是有的车。?我的是手动缤纷版车型，关于缺点我也只围绕我的缤纷车型开始说，有的地方可能不代表高配车型的表现。可能一分价钱一分货，我的这个方向盘是硬塑料塑料，所以在握起来之后手感不是很好，这里是很不满意的地方。整车的隔音有待提高，感觉它的隔音做得不是很好，并没有太出色的效果，还是可以明显听到外界的声音，还有在轮胎的噪音上也是比较明显的地方。涡轮增压发动机，低速时动力很慢，有时候档位匹配不对，很抖的坡就不是很干脆。?说要缺点就来说优点，其实缤瑞优点的地方是比较多的。车身的样子比较好看，这个也是很多见到缤瑞的之后都会说到的，主要还是显得比较年轻一些。在外观的设计上有着很多的动感，内饰就是一个米白色的内饰，空间感受还可以显得比较精致一些，主要还是设计上是不错的。一辆代步用车，缤瑞有着良好的操控性能，走在市区会更加的方便一些。乘坐的舒适感也是有的，座椅就比较的厚实，坐在上面的体验非常好。低速动力有着不足，我感觉总体上的动力是很不错的，1.4T的发动机，在涡轮介入之后，动力能够表现的更直接一些，包括超车还是可以的。我当然也不一样有太高的油耗产生，还好我买的是手动车型，相对来说会更加的省油一些，油耗在百公里7个，对于一个日常代步用车来说缤瑞显得很合适。?最大的优点在于缤瑞非常的实惠，售价不是太高，完全可以去接受的好车。当时裸车价6万多，买到后也就花费了7万多，确实很划算，能够方便出行带来冬天的温暖出行！
动感稳重的车身的设计
车身线条流畅
稳重大方的设计，给力的造型
车身线条的动感设计
颜值比较高的车
溜背式的车尾设计
线条很流畅，外观比较的好看
后视镜的设计效果
涟漪式中网设计
大气设计感受，非常的精致
中控台的造型很高档
操控灵活的一辆车
空间感很不错
后排的空间也好
后排地板比较的平整
舒适的座椅设计
后排坐三个人还是没问题的
后备箱的空间表现
舒适的驾乘
稳重大方感受
年轻的车身的造型
精干的一辆车，挺不错的设计
有关“为什么有些车后排地板是凸起的？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！