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买CC不买迈腾，原因，同样的底盘，发动机，变速箱，价格都差不多，但不在一个级别，中级，中高级，
318不能配合你商用，后排空间太小，而且，面临换代，下一代轴距会增加，如果你喜欢宝马的操控和外观不妨等等
A4L其实是比较合适的选择，外观动感时尚，内饰做工精细，品牌响亮，空间也不错，宜家宜商，但缺点是小保养在1000左右，换三滤要1300以上了，但也在承受范围之内，而且商用的话也不会给你丢面子
沃尔沃S60 车型新，安全系数就不说了，沃尔沃闻名的就是安全，但相对于德系三强品牌号召力较弱，市场占有率也没有其它三款车高，因而二手残值可能没有那么理想
科雷傲是越野车 ，这个价位的越野车最值得推荐的是途观和森林人，既然日系不要，就买途观吧，具体为什么，简单来说，技术先进，安全系数高，竞争对手有的它都有，只多不少，你可以参考一些论坛啊，或者车主的提车作业
最后来说，CC也要换代了，迈腾还不如CC，所以如果不是对沃尔沃S60特别喜爱，轿车里还是A4吧，如果越野就买途观，能买的起这个级别的车，保养啊，安全系数啊，油耗啊，都不用太在意，因为都差不多，钱在这摆着呢，你让QQ和途观比下安全系数，没的比，花多少钱办多少事
顺便，提醒下LZ，您说的紧凑型车不是这几个，是速腾啊，马3啊，福克斯啊，这个级别的，如果要买那个级别的，就买速腾吧，即使它也要换代，但是还是和途观一个道理，同级别对手有的自己只多不少，就像老迈腾，即使拿到现在，技术水平在那个级别依然是最先进的，大众的技术过剩策略很成功啊，绝对原创，欢迎追问
我国的汽车产业发展的时间大概也只有二三十年的时间，算起来还是比较短的，但是在这短短的二三十年时间，却经历了在别的国家上百年的汽车产业发展历史，在我国的汽车发展历史上，有过各种变迁，曾经也有一些非常昂贵的汽车，现在却变得非常便宜，而它之所以变得便宜，有的是为了降低身价来获取更多的市场，有的是因为当初定价偏高，现在回归到它的实际价值上。
第1个需要说到的就是沃尔沃S80这辆车，当年和宝马730是一个档次的，宝马730的价格在七八十万左右，但是沃尔沃这辆车它的销量并不好，它在换成S90之后，它的定价起步就是37万元。第2个就是丰田皇冠，丰田皇冠在很早以前是一个豪华品牌的印象，尤其是它的皇冠标志，非常引人注目，当年它的定价也是40万到70万左右，是一般人买不起的，但是十几年过去之后，它现在的价格已经变得比较亲民了，普通的车只需要25万元就可以买到一辆丰田皇冠，二三十万就可以买到一个配置属于高配的车。
第3个就是凯迪拉克，凯迪拉克当年从美国进口的时候价格还是非常昂贵的，即使是最便宜的一辆车，落地价就是40多万，但是现在早已没有了往日的辉煌，即使是里面高级别的凯迪拉克，它实际的入手价也就是28万元左右。还有曾经的别克君威，当年它的豪华的外形，流畅的操作，也是一个豪华的代名词，当年想要购买一辆别克君威，至少也是需要20多万的，而如今一个普通的家庭也可以买到别克君威，只需要15万元左右就可以了。
除了以上的车型之外，其实还有很多的一些品牌的车型，都经历了降价的过程，再加上我国现在国产车发展的镜头也是非常的猛，相信未来越来越多的外国品牌车，它的价格会变得越来越亲民。
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