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买车最常听到一句话：现在的合资车性价比实在是太低了，国产车的车标换成合资品牌，可以再买多个十来万。这句话其中有几句"潜台词"，不知道大家听出来没。第一：国产车做工虽然不比合资好，但是用起来一样。第二：国产车输在车标上，外观设计风格稍微有点落后。其实大家想说的就是这回事，对老百姓来说，买得起并且用的好，才是真的好。这4台国产SUV，不仅颜值帅气而且还是大排量2.0T，重要的是，它们都是十万级别。
长安欧尚科赛
指导价：13.28-15.48万
沿用了全新车标及外观设计语言的?欧尚科赛，在外观及颜值上，要远远超越了同级别的国产车。采用了全新的水晶状车标，搭配上晶钻的进气格栅，外观大气且年轻时尚化。作为一台中型SUV，动力搭载1.5T及2.0T发动机。其中2.0T+8AT手自一体变速箱的车型，最大功率171，最大扭矩360N·m。2.8m的超长轴距，配备6座、7座的车型，百公里油耗8.5L。
长安CS75?PLUS
指导价：13.99-15.49万
这几年口碑最佳、性价比最高的车型。莫过于长安的CS75?PLUS。外观设计语言风格采用旗下的中高端车型---长安UNI-T，不仅外观年轻化了许多，十五万级别的售价更是相当亲民。动力搭载2.0T蓝鲸发动机+8AT手自一体变速箱，最大马力233，最大扭矩360N·m。作为一款紧凑型SUV，2.71m的轴距，经济燃油性上，百公里油耗需要8.1L。
领克01
指导价：15.88-19.88万
领克01的出现，打造了一台年轻人最喜欢的紧凑型SUV，外观颜值直接冲上了国产车的TOP榜。但领克01也不只是"徒有虚表"的小白脸，动力搭载1.5T三缸发动机+7档双离合和2.0T四缸发动机+6AT爱信手自一体变速箱，经济燃油性上，最低油耗可达4.8L。为了在动力更能满足年轻人的需求，领克01也慢慢取消掉3缸发动机车型，并且在后续更会有增强动力延续的操作。
WEY?VV5
指导价：14.78-16.83万
WEY是唯一一款能和领克系列硬刚，且实力旗鼓相当的中高端品牌。一个源于长城、一个源于长安这两款新兴自主品牌，而对于WEY?VV5这款招牌车型来说，外观不仅只是吸引年轻人，面向的消费群体更是广之又广。动力搭载1.5T和2.0T四缸发动机，统一匹配长城自主研发的7档双离合，最高车速190km/h，2.68m的轴距长度，经济燃油性上，百公里油耗6.7L。
结句：现在国产车的实力的真的不容小视，手头预算只有15万的小伙伴，与其满打满算的买辆丐版的合资车，不如买一辆高端且面子十足的中高端国产车，而且还是搭载大排量发动机，性价比要远远高于合资车。
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国产车、合资车、进口车，谁的手动挡更好开？
如今随着科技的不断发展，市面上很多车型都已经取消手动挡，转而被更方便好操控的自动挡取代。但目前市场上仍旧有不少消费者会首选手动挡，或许有些是受预算限制，或许个别是追求可玩性，但也有不少消费者是纯粹对手动挡情有独钟。那么问题来了，国产、合资和进口谁的手动挡车型更好开呢？
首先从变速箱研发制造上来看，作为三大件之一的变速箱，其重要性相信大家都知道。所以在制造水准上，合资车不可能放水，肯定会做到与进口车保持一致，严把质量关和保密工作，来做到让变速箱的换挡平顺性和耐久性得到保证。
所以，目前国内市场上包括大众、两田、日产、起亚在内的很多合资车品牌，其手动挡车型无论在换挡平顺性还是耐久性等方面都处于一个较高水平。
目前市场上的进口车型，虽然MT基本都已经被自动变速器所取代，不过，进口的MT与国内相比，各方面的都基本持平，没什么差距。
我们再来看一下国产车的手动挡水平，就拿MT来说，不少自主品牌车型总给人一种，一二档换挡时不太顺畅、有些顿挫感，也不是真正意义上的顿挫，但总感觉被什么东西挡了一下。或者有些车型明显感觉MT的吸附性比较弱，到最后挂不上档的情况发生，这样一来，驾驶过程中就很容易让人提心吊胆，担心脱档问题发生，所以驾驶感会大受影响，而且，这种情况时间长了的话，也很可能会影响其耐久性。
客观来说，对于一款手动挡车型来说，如何能做到还当不卡顿、倒挡不打齿虽然是最基本的需求，但真正做到这两点还是有一定难度的。虽然现在的自主品牌发展非常快速，但论驾驶感受的话，还是略微逊色合资品牌一筹，而合资品牌则与进口品牌处于同一水平。你觉得呢？
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