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现在社会的发展速度太快，我们从大街上就能真真切切的感受到国产车占有率在提高，国产车已经被大众越来越接受，这点在销量上就能被很好地证明。尤其是在SUV市场中，自主品牌的口碑越来越好了，不仅仅是在价格方面优势明显，在配置方面也更加丰富了。今天我就给大家推荐4款卖得非常好的国产SUV，他们不仅性价比高，而且耐用还动力强，好评率一直杠杠的，备受市场的欢迎！
要隆重介绍的第一款：WEY?VV6
WEY?VV6可以说是现在SUV市场中的当红辣子鸡，它的销量一直在节节攀升，不仅在外观上符合现在年轻人的口味，而且空间非常大、舒适性好、而且配置上真的很丰富，在动力底盘成熟度上的表现也很优异，整个车的性价比和合资车以及进口车相比，真的非常高！
动力方面，?WEY?VV6搭载的是2.0T发动机，这款发动机的最大功率达到了227马力，最大扭矩达到387牛米，并匹配7档双离合变速箱，开起来非常可靠而且平顺，动力响应非常快。在同级别车型中，WEY?VV6的配置真的非常优秀，比如全LED大灯，360度全景影像以及全景天窗等实用高科技配置都一应俱全，相当有诚意！把它形容成“经济适用男”再适合不过了。
再来介绍长安CS75?PLUS
现如今是一个追求个性的时代，长安CS75?PLUS对于三四线年轻消费者来说，真的是一个非常不错的选择。它的外观内饰设计绝对和你的购车需求一拍即合，让你成为这条街最亮的仔。动力方面，长安CS75?PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，所以和同级别的对手相比，长安CS75?PLUS的外观设计以及驾驶表现方面的优势比较明显，所以卖的好也是有道理的！
第三款车型就是传祺GS4
传祺GS4是广汽传祺旗下主力车型，而第二代的传祺GS4更是采用全新平台，所以在它的外观和内饰方面的表现，真的是可圈可点。另外这款车的车身尺尺寸也提高了不少，现在它的长宽高达到了4545/1856/1700mm，轴距更是达到2680mm。和上一代车型相比，真的大出许多！动力方面，传祺GS4匹配的是全新1.5T发动机，最大功率达到169马力，峰值扭矩达到265牛·米，并匹配6AT变速箱，这个动力系统家用完全没问题。
最后一款：荣威RX5?MAX
荣威RX5?MAX一直走的是东方美的路线，所以它凭借着自己出色的品质，成了品牌的旗舰车型。荣威RX5?MAX的前脸设计给人很“man”的感觉。而且车身尺寸较大，达到了4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，所以在空间方面的表现着实不错。动力方面，荣威RX5?MAX搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，它的最大功率分别是127千瓦和170千瓦，最大扭矩分别为275牛米和370牛米。
对比了这4款车型，综合来看，WEY?VV6的产品力比较全面，外观，空间，配置以及动力都做得不错，相比较我更喜欢，值得购买！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产十大油老虎suv车型：纳智捷大7、北京BJ80、陆风X7、长安CS95、荣威RX8、WEY?VV7、北京BJ40、哈弗H7、奔腾X80、吉利GX7。
1、纳智捷大7
纳智捷大7SUV的油耗一直是老生常谈的一个话题，而且也经常被大家调侃是中石化的战略合作伙伴，据很多车主反映，在市区正常跑的话，大7SUV的油耗基本都是在15个左右。
2、北京BJ80
北京BJ80的油耗也是国产车中比较高的，百公里油耗基本要去到14个左右，而且有些车主甚至反映出18、19个左右的油耗，不过好在北京BJ80的定位是越野车，所以买硬派越野车的人心里都有数。
3、陆风X7
陆风X7不仅外观很像路虎，而且油耗也是向着路虎靠，在市区走走停停的路况下，基本百公里油耗都要去到13个左右，虽然在数据上，相比起前两款车型要好上一些，但这是一款紧凑型SUV，堪称国产油老虎。
4、长安CS95
长安CS95是长安旗下的旗舰车型，而且油耗也是长安家族中最高的，市区油耗基本都在12-13个上下，这有很大的原因是和车重、风阻有关，毕竟长安CS95是一款中大型SUV，所以油耗高也是难免的，毕竟那么大一匹“马儿”，还想让它少吃点，多跑点，这几乎是不太可能的。
5、荣威RX8
荣威RX8也不是省油的货色，基本百公里油耗也要去到12、13个左右，而且这也还是比较温柔驾驶的情况下，如果激烈驾驶的话，那么百公里油耗也是要去到16、17个左右，毕竟那么大的车还想要去到10个以内的油耗，基本都是不太可能的。
6、WEY?VV7
WEY VV7作为长城旗下高端品牌的车型，其耗油也是非常具有豪车的水准，基本百公里油耗在12-13个左右，这个油耗对于不少车主来说，也是比较高的，毕竟买WEY VV7的消费者，大多数都是家用，而在家用SUV这个定位，百公里油耗能干到12-13个也是比较难以接受的。
7、北京BJ40
从北京BJ40的外观可以看得出来，这是一台硬派SUV，而硬派SUV基本上没几款是省油的，北京BJ40的百公里油耗也是在12个上下，当然，这个还不是最高的，最高的情况下，有不少车主都能开到16个多，毕竟硬派、动力、四驱都放在这，所以油耗高当然也是硬伤。
8、哈弗H7
哈弗H7也算是哈弗旗下比较冷门的一款车型，虽然冷门，不过它的油耗可不低，基本上也是在11-13个左右，这个油耗对于一台家用城市SUV来说，也是算比较偏高的水准。
9、奔腾X80
奔腾X80是一款很冷门的车型，而且在大街上几乎也很少看得见，虽然在市场上奔腾X80比较“低调”，但是它的油耗可并不低调，基本百公里油耗也在11-13个左右，而且它的定位是一台紧凑型SUV，这个油耗和定位相比，完全是跨级的表现。
10、吉利GX7
吉利GX7也不是省油的灯，虽然在外表看上去一副人畜无害的样子，给人的第一感觉就是妥妥的城市SUV，但是谁又能想到它在市区的百公里油耗表现能去到11-13升多，所以如果你打算只是市区代步，那么还是不要考虑这款车。
大家在买车的时候，不管是买国产车还是合资车，质量可靠程度永远摆在第一位，一台车的所有功能，都是建立在其可靠性之上的。由于装配工艺比较落后的原因，国产车在很长时间里都被扣上了质量不可靠的帽子，现在如今随着工艺水平的进步，国产车的可靠性也有了很大的提升，如果你想要买一台质量可靠的国产车，选择还是挺多的，建议你重点看看下面这5款SUV车型！
第一款：哈弗H6
10-15万区间的紧凑型家用SUV，最受欢迎的必然要数?哈弗H6，该车从问世到现在已经是第三代车型，其产品特色和技术运用一代代传承，各方面都达到了高度成熟的水平。作为同级标杆车型，哈弗H6的空间、配置、用料都相当出色，核心三大件层面，哈弗H6主要搭载了长城的1.5T发动机，这款发动机已经过多年的市场验证，各项指标都很优秀，此外7速湿式双离合变速箱的稳定性和质量表现也不错，哈弗H6能够成为SUV市场的霸主，靠的就是高品质的口碑。
第二款：传祺GS4
第一代传祺GS4曾因为双离合变速箱问题而饱受诟病，口碑也受到了很大的影响，不过现在已经换上了爱信的6AT变速箱，其变速箱的稳定性有了明显的提升，跟同价位配备双离合变速箱的国产车相比，传祺GS4的变速箱更加让人放心。动力方面，目前在售的第二代传祺GS4搭载了广汽的第三代1.5T发动机，其动力参数抢眼，动力输出也能够满足日常驾驶所需，总体性能仍然非常稳定和高效。作为一款热门的SUV车型，传祺GS4各方面表现均衡，产品品质可以信赖。
第三款：吉利帝豪GS
吉利帝豪家族几款车型的用户口碑一直都很好，其中帝豪GS是一款紧凑型SUV，这款车深受年轻消费群体的喜爱，销量经常破万，有着很稳定的市场表现。帝豪GS自2016年面市以来几经升级，目前主力车型搭载了吉利的1.4T发动机，并匹配CVT变速箱，这台发动机的动力参数中规中矩，但技术相当成熟，跟变速箱的配合也很到位，动力输出较为平顺，很适合日常代步。帝豪GS还有1.5T车型，考虑到其1.5T发动机为三缸结构，且技术运用更加激进，可靠性有待考验，所以暂不推荐。
第四款：奇瑞瑞虎8
瑞虎8是奇瑞近几年的重磅之作，它既是奇瑞品牌的旗舰SUV车型，同时也是奇瑞最高造车工艺的体现，该车自上市以来的销量一直都很火爆，车主的满意度也非常高。瑞虎8基于奇瑞T1X专属SUV平台打造，拥有与此前奇瑞车型截然不同的大气设计和宽绰空间，动力系统方面提供了1.5T和1.6T两种动力系统，两款发动机的可靠性都极强，并且还提供了十年100万公里的发动机质保，对于奇瑞的发动机品质，想必大家也是放心的。此外，瑞虎8的变速箱来自格特拉克，它的故障率也非常低。
第五款：启辰T60
很多人或许不太喜欢启辰这个品牌，但不可否认，有着日产的技术和工艺作为支撑，启辰的产品质量表现确实无可挑剔。就拿启辰T60来说，该车基于老的日产逍客平台打造，动力搭载了日产的1.6L发动机，并匹配捷特科的CVT变速箱，这套动力系统在日产的多款车型上都有使用，其稳定性几乎可以跟日产旗下的车型划等号，同时还具有很出色的节油性。抛开品牌力不谈，光以家用车的标准来看待启辰T60，这款车的确是很值得考虑。
总结：可靠性是衡量一款车产品实力的重要标准，上面推荐的这5款SUV都是非常可靠的，它们几乎代表了国产车的最高工艺水平，跟合资车比起来也不逊色，如果想要买一款国产车来长期使用，不妨重点考虑这几款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自主品牌不如国外品牌，这是很多国人心里都有的想法。究其原因，还是国内汽车工业的起步较晚，国外很多品牌都是经过了几十年甚至上百年的发展才有了现在的规模，这先天的缺陷的确是很难赶上的。而这种差距体现得最明显的地方就是汽车的心脏—发动机。不过也不得不佩服国内汽车业的发展速度，如今，市面上已经有很多车型能够正面与国外品牌的车型抗衡了，抛开设计工艺与用料，它们最大的核心还是发动机足够优秀。
长安CS75?PLUS
长安CS75?PLUS作为长安汽车2019年的年度大作自面世以来就取得了销量口碑双丰收的硕果。在《车壹圈》看来，这款车在外观设计上的确有很大的突破，相比大多数毫无特色的国产车，CS75?PLUS不仅看上去相当的运动，更有国产车型上很难见到的品质感。而除了这些，该车的发动机也是相当不错。
长安CS75?PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸系列引擎，共有1.5T和2.0T两款发动机可供选择。其中1.5T车型的最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm，匹配的是爱信6AT变速箱；2.0T车型的最大功率更是达到了171kW，峰值扭矩为360Nm，匹配的是爱信8AT变速箱。爱信变速箱的可靠性全球闻名，而蓝鲸发动机的性能也是相当强劲，两者的完美搭配为CS75?PLUS提供了高效可靠的强动力系统。
奇瑞瑞虎8
作为奇瑞汽车22年技术创新的集大成之作，全新一代瑞虎8的到来很好的肩负起了销量提升和品牌提升的重任。而瑞虎8这款车最亮的名片就是体内那台“国产最强”发动机，该车有1.5T和1.6T两款，最强当然说的是那台1.6T发动机。
该车型最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，说实话，这样的参数数据已经足以媲美大多数1.8T，甚至2.0T的发动机了。传动方面，瑞虎8匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。圈哥曾经实际体验过这套动力系统的瑞虎8，用一个字来形容就是快，两个字就是很快。虽然车身很大，但是踩下油门的那一刻，提速感已经超出了数据参数带来的想象。这台发动机更是荣获了“中国心”十佳发动机，品质与性能都得到了权威的肯定。
海马8S
聚焦强动力SUV的发展路线是海马汽车近年来的战略方针，而海马8S这款车就是该发展路线下最具代表性的车型。和瑞虎8一样，海马8S搭载的1.6T发动机也荣获了2019年“中国心”十佳发动机。该发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为293Nm，传动方面匹配的是六挡手动和6AT变速箱。一辆车动力强不强，开起来的体验感当然是最直接的，但是当没有接触车的时候，参数体现就是最重要的一个方面了，瞧瞧海马8S的数据表现，能超过它的还真没几个。
有了强效的动力心脏，当然还得有够靓的外形衬托。海马8S采用了“猎豹跃起捕食”设计语言，并且用了前悬长后悬短的车身设计，让这台SUV呈现出了相当激进的捕食姿态。喜欢强动力的当然是以年轻人居多，而这样激进的造型更是深受年轻群体喜爱，所以才能造就海马8S的高销量成果。
风光ix7
和以上几款车相比，风光ix7则显得低调了许多。不仅是对车型的宣传，还是本身的造型设计都很低调。该车前脸采用了满天星状的进气格栅设计，大灯造型也是中规中矩的，和那些运动激进的SUV相比，风光ix7则显得更有科技感。
但是在这科技感十足的外观造型下，风光ix7却有着相当强劲的动力系统。并且起步就是2.0T发动机，其最大功率为170kW，峰值扭矩为355Nm，在数据上基本和CS75?PLUS那套蓝鲸动力系统持平，传动部分匹配的是6AT变速箱。更令人惊喜的是这台车的起步价仅为12.59万元，这个价位买一辆2.0T车型在市面上基本是很难找到的。从性价比方面来看，风光ix7真的是无车可敌。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，我国的汽车工业虽然发展得较晚，但是追赶进度不得不令人惊叹。如今已经有了很多的国产车具备了和国外车型一较高下的核心竞争力，这一点还是很值得骄傲的。要知道BBA这些都有了超过百年历史，日本的丰田本田也有了超过70年的历史，想象一下，让国内这些优秀的自主车企们发展到这样的年龄，那还会有人说国产车不行吗？
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