网上有关“申豪的产品构成”话题很是火热，小编也是针对申豪的产品构成寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
SWB6120KHV-3、SWB6122、SWB6122V1
2001年申沃客车成立之后便推出了“申豪”系列和旗下的第一个城市客车车型SWB6120KHV-3和第一个个城郊客车车型SWB6122系列。
部分参数：
SWB6120KHV-3
车身尺寸[mm]：11920×2500×3265
前/后悬[mm]：2690/3230
轴距[mm]：6000
发动机型号：VOLVO D7B230
功率：169kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6122
车身尺寸[mm]：11920×2500×3340
前/后悬[mm]：2690/3230
轴距[mm]：6000
发动机型号：VOLVO D7B260
功率：191kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6122V1
车身尺寸[mm]：11920×2500×3340
前/后悬[mm]：2690/3230
轴距[mm]：6000
发动机型号：VOLVO D7A285
功率：210kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6120KHV2-3
2002年申沃客车公司在SWB6120KHV-3的基础上，采用更大马力的D7B-260发动机制成的SWB6120KHV2-3型城市客车。
部分参数
SWB6120KHV2-3
车身尺寸[mm]：11920×2500×3265
前/后悬[mm]：2690/3230
轴距[mm]：6000
发动机型号：VOLVO D7B260
功率：191kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6125（LE）
首发于2003工博会的SWB6125车型是由“申豪”系列的外观并重新设计，采用沃尔沃B7RLE底盘的申沃历史上第一款低入口城市客车，可惜该车因某些设计和计算上的失误，使得发动机仓散热不良，又由于自动挡车、D7B发动机的一些通病，使得乘坐感受极差。
部分参数
SWB6125
车身尺寸[mm]：12000×2500×3205
前/后悬[mm]：2850/3230
轴距[mm]：5920
发动机型号：VOLVO D7B260
功率：191kw
悬挂：前二后四可调空气悬挂，带侧跪功能
制动：前碟后鼓
SWB6120V3、SWB6100V
2004年申沃客车公司引进了B7RMarkII底盘，同时也利用沃尔沃车桥成功研制了10米级高等级客车底盘，并搭载在申豪系列车型SWB6100系列，标志着申沃客车公司全面进入二级踏步时代。同时，由于申沃客车产品的全面空调化和确立了“申豪”系列只采用后置发动机和圆弧车身，便省去了原型号中的“K”（空调）、“H”后置发动机和“-3”（代表圆弧车身外观）三个字母，仅保留“V”以示区别VOLVO和国产车。
部分参数
SWB6120V3
车身尺寸[mm]：11850×2500×3150
前/后悬[mm]：2620/3230
轴距[mm]：6000
发动机型号：VOLVO D7B260（可选装D7A285发动机）
功率：191kw（210kw）
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前碟后鼓（可选装前碟后碟）
SWB6100V
车身尺寸[mm]：10490×2500×3150
前/后悬[mm]：2360/3130
轴距[mm]：5000
发动机型号：DEUTZ D7D270
功率：200kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6100V2、SWB6100C
一年后推出的SWB6100V2是在SWB6100V的基础上，为进一步适应公交低成本化的一款10米级经济型高等级城市客车。由于该车型仍采用沃尔沃车桥，所以还是挂了VOLVO商标，而采用美驰车桥的SWB6100C型则只能悬挂上客标（卖出后却悬挂了VOLVO标）
部分参数
SWB6100V
车身尺寸[mm]：10490×2500×3150
前/后悬[mm]：2360/3130
轴距[mm]：5000
发动机型号：Cunmins C260-20
功率：191kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6100C（采用美驰车桥）
车身尺寸[mm]：10490×2500×3150
前/后悬[mm]：2360/3130
轴距[mm]：5000
发动机型号：Cunmins C260-20
功率：191kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6120V4、SWB6100V5
2006年，申沃客车公司全面引进了D7E系列电喷发动机，搭载在12米申豪车型SWB6120V4和10米申豪车型SWB6100V5，标志着欧III排放、全车电控的时代到来。
部分参数
SWB6120V4
车身尺寸[mm]：11880×2500×3150
前/后悬[mm]：2380/3200
轴距[mm]：6300
发动机型号：DEUTZ D7E290
功率：213kw
悬挂：前二后四可调空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6100V5
车身尺寸[mm]：10499×2500×3150
前/后悬[mm]：2369/3130
轴距[mm]：5000
发动机型号：DEUTZ D7E240
功率：177kw
悬挂：前二后四可调空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6120V4LE
2007年，申沃客车公司为适应公交低地板化的需求，汲取了前辈SWB6125失败的教训，重新打造了一款低入口城市客车SWB6120V4LE，大面积全景侧车窗使得整车欧风十足。该车搭载了D7E290发动机，有效避免了车厢共振和后车厢过热的问题，
部分参数
SWB6120V4LE
车身尺寸[mm]：11880×2500×3150
前/后悬[mm]：2380/3200
轴距[mm]：6300
发动机型号：DEUTZ D7E290
功率：213kw
悬挂：前二后四可调空气悬挂
制动：前碟后碟
SWB6820MG、SWB6890MG
2007年年末，上汽成功收购了南汽，申沃客车公司利用南京跃进底盘打造了两款8米级经济型城市客车SWB6820MG和SWB6890MG，扩大了“申豪”系列产品线的范围，低廉的车价使得这一系列更加平易近人。这两款车型虽未悬挂“申豪”标志，但由于外观和型号的缘故，仍被视作“申豪”系列。
部分参数
SWB6820MG
车身尺寸[mm]：8225×2420×3230
8225×2420×3010（无空调）
前/后悬[mm]：1980/2445
轴距[mm]：2800
发动机型号：可选装多款发动机
功率：N/A
悬挂：少片簧钢板悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6890MG
车身尺寸[mm]：8945×2420×3230
8945×2420×3010（无空调）
前/后悬[mm]：1980/2665
轴距[mm]：4300
发动机型号：可选装多款发动机
功率：N/A
悬挂：少片簧钢板悬挂
制动：前鼓后鼓
SWB6940HG
2008年，申沃客车公司为了更进一步完善自己的产品线，推出了SWB6940HG型高等级城市客车，该车定位介于6890系列之上，6100系列之下，属于一款9米级经济型高等级城市客车。
部分参数
SWB6940HG
车身尺寸[mm]：9436×2420×3220
前/后悬[mm]：2065/2871
轴距[mm]：4500
发动机型号：YC6J220-30、SC8DK215Q3
功率：162kw、158kw
悬挂：前二后四空气悬挂
制动：前鼓后鼓（可选装前轮碟刹）
SWB6120V6、SWB6100V7、SWB6940HG4
2009年，申沃客车公司为适应国家更高的排放要求，在“申豪”系列各车型基础上，加装了尿素催化系统，使得“申豪”系列产品全面步入欧IV、国IV时代。由于这三款车型都是在原车型基础上加装尿素催化系统，其余并无大的改动，在此就不列出了。资料请参考原车型（SWB6120V4、SWB6100V5、SWB6940HG）
关于“申豪的产品构成”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！