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长安逸动是长安汽车启用新LOGOv标以后生产的第一款轿车，是长安汽车精心打造出的一款紧凑型轿车，于2012年3月上市。长安逸动定位于一款紧凑型车，其长宽高为4620MM*1820MM*1490MM，2660MM的轴距和1820MM宽度带来宽敞的乘坐空间。长安逸动可谓是一款经典之作，历经6年才换代。外观设计的非常时尚，大气，颜值超越很多合资车，在同级别国产车中可谓是姣姣者。逸动配置也是非常的丰富，车身稳定系统，铝合金轮毂，大灯带透镜，天窗，中控台大屏等很多合资车中高配才有的配置，在逸动身上只是标配。我的车是13款逸动，当年在路上看到很多这种款式的车在路上跑，感觉非常漂亮。当时并不知道这车叫逸动，是长安汽车生产的。一次偶然路过长安4S店，看到这款车摆在展厅的正中央，于是进店了解，从此与逸动结下了不解之缘。从2012年上市以后，在路上你随处可以见到逸动的身影。2018年二代逸动上市，一代逸动就成了永恒的经典。作为一代逸动里面的第一款，2012款逸动历经了7年的时光，如今依然是光彩靓丽，其外形设计也是永不过时，现在就让我带大家一起去感受2012款逸动的风采吧！
帅气的前脸，中网造型非常有个性，看上去很有亲切感。
引擎盖上凸起的线条与前脸线条相结合，看起来特别的动感，时尚。
45°看逸动线条优美，造型时尚动感。
腰身线条优美流畅，看上去充满活力，动感十足。
整车线条非常的流畅，给人以极其舒适的视觉感受
独家采用的飞翼式中网，像一只张开翅膀的雄鹰，正准备飞向天空。
柳叶型大灯与车身线条完美结合给人感觉充满活力。
大灯里面精巧的装饰，看起来气质不凡。
标配透镜，这个可是当时合资车中高配才有的配置。作为一款精心打造的家用车，这里也可以看到长安汽车满满的诚意。
转向灯集前雾灯为一体，非常的有个性。
大尺寸进气格栅看起来非常有型
微翘的天窗带来外面清新的气息
后视镜造型非常精致，视野也很开阔
转向灯在翼子板上，看上去很有特色。
经典的螃蟹脚铝合金轮毂造型看起来相当的大气。
门把手造型时尚，做工精致。
逸动尾部的弧线感非常漂亮，我喜欢这样的设计。
EADO--逸动
源自长安汽车
12款逸动是长安汽车最先采用新LOGO的车型
标配三颗倒车雷达，倒车用起来非常的方便
柳叶式尾灯与前大灯遥呼相应。
长安逸动作为长安启用新车标以后生产的第一款紧凑型轿车，不但外形美观，时尚，而且充满着青春的朝气。整车线条非常流畅，在内饰配置上也相当的不错，是一款非常理想的家用轿车，更是长安的经典之作！谢谢大家欣赏完
高端品牌、国产品牌看似两者没有交集，但是随着我国汽车工业的发展，我国的汽车品牌逐渐发展壮大，在不断的挑战价格天花板的同时也向着高端豪华领域进发，虽然之前国产品牌都曾向高端市场发起冲击，但是因为技术以及品牌沉淀等多方愿意最终败北，但是经过多年的发展近些年来我国的高端车型乃至高端国产品牌逐渐崛起，让我国也拥有众多顶级车型，今天我们就盘点三款国产车的排面，它们涵盖轿车、SUV、MPV，都是各领域的精英车型。
比亚迪——汉
比亚迪汉不仅是国产新能源汽车的标杆，也是我国为数不多的旗舰轿车，自从今年7月上市以来，汉的订单就呈现出了井喷式增长，不过受限于产能的限制销量并没有和订单一样呈现出井喷式的发展，不过仍然有不少消费者选择等待。汉采用了比亚迪最经典的龙颜设计，但是前脸的造型来源于概念车，科幻未来十分醒目，尤其是灯光点亮后最为明显。
内饰设计辨识度也是相当高，贯穿式的中控台可旋转大屏，实木真铝面板再加上真皮座椅，让汉有着前所未有的豪华感。动力方面更是搭载了刀片电池以及前后双电机四驱系统，续航分别为605以及550公里，百公里加速最快仅为3.9秒，此外还有2.0T配电机的插电混动车型。
WEY——坦克300
坦克300的出现填补了我国高端硬派越野车的市场，它的定位类似牧马人，但是各方面都能媲美奔驰G，这样一来吸引了不少消费者的注意力，目前它处于预售阶段，不久的将来就会上市，不过遗憾的是前期只有2.0T版本没有3.0T版本，不过坦克掉头三把锁等越野利器并没有被舍弃。
外观方面采用了复古造型，有点类似福特的硬派越野，也有牧马人和奔驰G的元素，但是整体原创度还是比较高的。尺寸不大只能算是紧凑级SUV，但是它作为硬派越野更加看重通过性。内饰设计同样野性十足而且充满了大量男性荷尔蒙，不愧是一款专业的硬派越野车。三把锁、坦克转弯、蠕行模式这都是百万级越野车采用的配置，动力也是长城最先进的2.0T发动机配8AT变速箱。
广汽传祺——M8
广汽传祺GM8如今更名M8，作为国产MPV的巅峰之作和代表作，M8各方面都有实力媲美行业标杆GL8，如今换代后造型依旧霸气，配置依然丰富，动力总成同级别领先。目前在MPV市场中M8是为数不多能进入的高端车型。从这一点来说它绝对有实力成为国产车的排名之一。
外观上M8采用了广汽传祺的家族化设计语言，前脸采用了凌云翼设计语言，造型大气而且气场强大，走的是日式的VIP风格，U形的横贯式镀铬装饰，两侧配备了竖状三角形的进气口，宽度的包围运动感极强。内饰采用了环抱式的座舱，并且部分装饰还进行了升级，电子档、大屏幕、液晶仪表都有配备。ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统都没有拉下，动力采用了2.0T+8AT的动力总成，属于同级别的顶级水平。
总结：国产车的排名需要自己去争取，而如今的国产车在各方面都有了长足的发展，而且在品质质量颜值动力等多方面都有了媲美合资车的存在，今天盘点的三款车型仅仅是众多国产高端车型的代表作而已，还有更多的国产车在飞速的发展。
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近年来，自主品牌越来越好，很多消费者开始烦恼买车是买国产还是合资。 毕竟，同样的价格可以买到高等级、高性价比的车。 为什么会这样呢？ 那么，当我确信选择过生产车时，以下品牌的用户群体庞大，口碑好，具备高水平的技术技术和质量保证，在海外也取得了不俗的成绩。 千万不要错过。
哈佛
近年来，哈弗在国内SUV市场有着非常光明的销售成绩，特别是旗下的哈弗H6车型已经累计了76个月的SUV市场销量冠军，廉价的售价和升级的配置都无法与同级别的合资品牌SUV相提并论。 此外，哈弗凭借市场的顶级进料、安全性能的设计、丰富的配置和性价比，维持了自主品牌SUV车龄3年的保值率前10名。
比亚迪
开始电池的比亚迪是中国最早布局新能源汽车的自主品牌之一，即使车市入冬，比亚迪也依然保持强势，成为今年销量增长最快的汽车品牌。 其中比亚迪秦、唐、宋等系列车质量明显提高，特别是新能源车成为国产新能源车的代表，技术居世界领先地位。
长安
与长城相比，吉利汽车、长安品牌具有悠久的历史和地位，是自主一线的中心代表，在技术方面有更深的基础。 另一方面，CS75对长安具有战略意义，从上市开始就保持了顺利的销量，但随着新CS75 PLUS机型的推出，竞争力进一步提高，实现了高销量和高收益的目标。
吉利
吉利品牌多款车型全面开花，多款产品均衡上市，在SUV、轿车、MPV方面都取得了不错的成绩。 例如，博越、板越、帝豪GS三大爆卖，月平均销售额持续过万。 今年发售的嘉际、几何a、星越、领克03、博越等保持了全系产品的更新换代，为消费者提供了很多选择。 另外，吉利在新能源方面涵盖了MHEV轻混合、PHEV插入混合、EV纯电动等产品，表现全面。
SUV兴起后，国产品牌迅速在市场上站稳脚跟，由于合资品牌在国内市场的长期耕耘，所以在市场上的地位是比较稳定的，合资品牌还是可以分到一杯羹的，虽然国产suv的崛起对合资品牌产生了一定的影响，但不可否认的是，合资品牌在三大件和整体质量上都优于国产品牌。当然，很多人也发现，合资品牌虽然拥有领先的技术、稳定可靠的质量，但去年也出现了很多问题，如：本田机油增多、高田气囊以及日产CVT问题等等，而且也有不少国产品牌经历过了数十年的市场考验，有着不错的口碑，销量和保有量都是非常大的，但也充分证明了车型的耐久性。下面与你分享最耐开的三款国产车，开10年不舍得换，买车首选第二款！看看你开过多少款车。你的车在名单上吗？
1、艾瑞泽5
谈到 汽车 公司奇瑞，每个人都会竖起大拇指，因为奇瑞一直被称为国产的领导者，你可能还会问，奇瑞虽然每个月、每年的销量都低于哈佛和吉利，为什么会有这么高的评价？事实上，奇瑞是一个纯粹的自主研发，独立设计的 汽车 公司，销量并不突出，这主要是因为这些年来一直在专注于技术研究和开发，所以忽略了营销和外观设计，但有许多车型还是被人们认可的，说话最耐开的车型，艾瑞泽5就是其中之一。
首先，从这款车的售后质保，我们可以感到很有信心。在三大件上，有10年100万公里的质量保证，现在说大多数 汽车 公司没有那么有信心，即使是合资品牌也很难说有这样的承诺。首先，它的外观非常漂亮，设计新颖，车身的造型也比较有个性，进气格栅加入传统的中国元素，在外观上对年轻人很有吸引力。在功率上，用一个1.5T的发动机，不能给你很强的动力，但绝对够用，配合CVT变速箱和手动变速箱，平顺性很好。也许很多人对奇瑞 汽车 有一些误解，毕竟，在人们当中有一种说法是“奇瑞奇瑞修车排队”，但这种贬义的说法可以说是相当过时了。毕竟，今天的奇瑞 汽车 可以说是和以前不一样了，并且已经取得了很大的进步。
2、瑞虎3
这款车已经上市好几年了，但是不管怎么改款，都延续了经济性、耐久性和实用性3个特点，可以说它在目前的市场上有很好的口碑，保有量也比较大。这是奇瑞的第一款SUV车型，瑞虎3诞生在2005年3月，到现在也有十五、六年了，所以这辆车的耐用性和可靠性，老司机们非常清楚。动力上携带1.6升自然吸气发动机，匹配的是五速手动变速箱和无级变速箱，作为奇瑞的首款SUV，瑞虎3有着非常好的口碑，是购买国产轿车的首选。
3、吉利帝豪百万款
我相信，谈到国产车型，离不开吉利。它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 。事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠。更新换代后的新款吉利帝豪搭载了1.3T和1.5L两款发动机，匹配手动和CVT变速箱，平顺性还是不错的，动力足够日常家庭使用，加上国产车一般在内饰方面的用料比较足，配置方面也比较丰富，所以吉利帝豪销量比较稳，它一个月销售1万多辆。
当然，国产品牌与合资车之间也有十几年的差距，但是从近年来国内品牌的强势崛起来看，国产品牌想要赶上合资品牌的实力，只是时间问题。况且10几万左右的车，国产和合资都是大差不差的，你认为以上几款国产车型怎么样？说说你的观点。
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