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很多人都问笔者怎样买车才会买到最适合自己的车？这个问题其实非常好回答。如果你买50万-100万的车，买的就是面子，所以哪款车子看起来最有档次，最有面子，你就买哪一款。汽车的品质不会差，配置，油耗也不需要多考虑。如果你购买的是10万元左右价格的汽车，你需要关注的就是车子本身的舒适性，油耗以及动力性能，至于品牌的溢价，就不要多想了。如果你选择一个合资品牌，大概率会为这个品牌溢价所买单，那么折射到汽车本身的价值就会相应的减少。笔者的意见就是如果你购买一辆10万元左右的汽车，尽量去选择自主品牌。
那么问题来了，如果购买一辆10万元左右的自主品牌SUV，你会考虑什么？如果考虑车辆的保有率，那么哈弗H6是可以选择的车型之一。如果你想选择一辆具有舒适的空间，良好的燃油经济性以及体贴入微的丰富配置，笔者认为启辰旗下的SUV?启辰星是值得你考虑的。
启辰品牌继承的是日产的衣钵，他们之间有着千丝万缕的关系。启辰确实也继承到了日产车型舒适，空间，配置的精髓，而启辰星确实也是一款值得我们考虑的SUV，今天我们就一起来了解一下。
这款启辰星车型的外观设计得比较时尚，同时也充满了朝气和运动感。前进气中网银光闪闪，占据了前脸较大的面积，并且与两侧的灯组进行了衔接，配备上灯组下方7字造型的镀铬饰条以及被银色饰板装饰的车前唇，整个前脸看起来具有较强的运动犀利感，天赋异禀。
车型的侧面看起来前低后高，具备一定的俯冲感，同时配备上较为饱满的车身线条以及银色的车顶行李架，整个侧面看起来较为精致。
车尾部分的设计同样非常的现代化，贯穿式的尾灯特别的亮眼，而且在尾灯的边缘同样采用了7字造型的设计，和前脸相互配合。在保险杠位置使用了银色的饰板进行装饰，并且配备上双镀铬排气管，整个车型的尾部辨识度较高，颜值也特别的出色。
总体而言，这款启辰星车型的外观颜值确实特别的漂亮，你很难想象启辰星的入门级价格只有10.96万元，而它的顶配车型也仅仅只有14.96万元。不足15万的售价，你能想象买到一款拥有如此颜值的旗舰SUV吗？
启辰星的内饰设计得非常的豪华，整个车内使用了大面积的软性材质以及高分辨的触控液晶屏，让你仿佛置身于名牌包包的海洋里。
中控屏幕设计得是很多年轻消费者所喜欢的，15.6英寸的触控屏非常的豪华与现代。此外，这款车型的车载交互系统还支持车联网，所以这是一款非常智慧聪明的SUV。
至于空间部分，启辰星的后排确实非常的宽敞，我们来看一下具体的车身数据，长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距是2756mm。不仅轴距更长，车宽也超越同级别的存在，所以空间完全没有问题。就像笔者开篇所说，启辰星继承了日产大沙发的精髓，整个车型的座椅支撑非常的足，而且包裹感特别不错，长时间乘坐也不会觉得疲劳，所以这款启辰星车型也特别适合远游，去自驾。
至于配置部分，这款启辰星车型的表现也是可圈可点，R19的大轮圈，五个安全气囊，主动刹车，360度全景影像，全景天窗，远程启动，真皮座椅，全led远近光矩阵大灯，这款启辰星车型的配置让你怀疑，这真的是一款只有15万的SUV吗？如此高的性价比，目前来看只有国产车能给到咱们。
来看一下三大件部分，这款启辰星的发动机采用的是1.5T的涡轮增压发动机。这款车型的发动机数据特别的强劲，最大功率190马力，最大峰值扭矩260N?m，这款发动机还有48伏的轻混系统辅助。至于变速箱部分，采用的是七挡双离合的变速箱，百公里油耗仅仅只有6.1升。车辆跑得快还要底盘好，这款启辰星的底盘同样非常的出色，采用的是四轮独立悬架，指向性非常的优秀。
总体而言，这款启辰星车型确实满足了我们对于一款物超所值SUV的所有幻想，高颜值，高自动化，空间舒适，动力强劲。至于性价比，您觉得呢？
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提起新能源车大家第一个想到的或许是特斯拉，毕竟特斯拉Model3知名度在那里，不过，看看推出的比亚迪汉EV，对比特斯拉Model3各方面都显示出了自己的优势，尤其是刀片电池备受关注，那么放眼全球新能源汽车领域，比亚迪新能源到底是什么样的存在呢？
全球范围内，从开始一直坚持到如今的新能源车企只有两家，一家是特斯拉，另一家是比亚迪。比亚迪其实掌握了最全面的三电技术产业链，有人曾经说过，如今传统企业造的纯电动车三电其实就是比亚迪上一代产品的水平。咱们再来看看比亚迪推出的汉EV，汉EV是全球唯一一款搭载了磷酸铁锂电芯的NEDC续航600公里的量产纯电动的乘用车，汉EV在某些方面世界第一，毋庸置疑，牛与不牛自己判断。
比亚迪汉EV顶配百公里加速3.9秒，比特斯拉Model3高性能版本略慢了0.5秒，特斯拉百公里加速为3.4秒。但是汉EV百公里制动距离却要比特斯拉Model3强，汉EV百公里制动距离为32.8米，是全球新能源汽车里的最好成绩，特斯拉Model3标准续航版本媒体实测百公里制动为36.42米，与汉EV差了4米，如果你追求一辆能跑得快也能刹得住的车，无疑是汉EV。
比亚迪汉EV搭载的刀片电池技术解决了所有人担心的安全问题，比亚迪刀片电池通过行业内最严苛也是最难的针刺测试，在针刺测试中，刀片电池没有起火，表面温度也只有30-60度，显示出了优良的安全性能。
新能源车的核心说到底还是电池技术，优秀的电池是整个行业发展的前提条件，有中科院的院士分析，刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，所以电池安全性能表现非常优异。更有业内人士认为，比亚迪刀片电池技术可能让纯电动车找到了春天。
其实比亚迪不仅仅是一个汽车车企，比亚迪横跨多个产业链，解决制造业工艺难题是强项。比亚迪新能源客车上的电芯技术为乘用车的刀片技术打下了基础，未来电动汽车电池安全性依然是消费者选择时主要考虑的因素，比亚迪刀片电池最大的特点就是安全，可以说是一种行业变革，仅这一点就能知道比亚迪在整个新能源汽车市场中占据的重要位置。
广东人经常说的“孖担车”（双桥车），过去通常是指三菱、日野的工程自卸车，因为这两个品牌车辆的保有量实在太大了。
90年代由于土方工程、填海工程等需要，广东从日本进口了许多工程车，而且不少是老车，但不管是新车还是旧车，都相当耐用，直到今天我们还能见到这些车在服役。
三菱、日野的工程车有一个共同特点，就是排量非常大，通常装有17-20升排量的V8发动机。其实相比现在的国产车，它们的动力并没有多强悍，但特点是震动小、噪音低，或许这就是它们耐用的原因之一吧。
五十铃FSR，标准厢长五米多，五吨载重型，实际上那时候经常拉10吨以上。据老用户反映，这车动力很好，跑得快，但由于拉得重而且不是气刹，所以刹车系统经常坏。那时除了国营企业和合资公司外，也有私营单位购买五十铃FSR，有卡友就说到1992年他花了37万多港币从香港开回来。
其实一开始并没有抱着想拍大片的心情，但是家乡的博物馆确实大气，把vv5停在中间更显得相得益彰。
似乎我们认识一辆车，很多时候都是从它的机械性能或者外观开始谈起。更多的我们在乎的是它跑得快不快，百公里加速怎么样，或者说是外观酷不酷，能不能符合我们自己的审美。这些因素确实很重要，在大多数情况下可以说主导着我们的需求。?但回头看一看汽车发展的编年史，有一项参数是一直都被重视，而且每年都在不断地改进之中。它就像保险一样，在大多数时候我们并不希望被用到，但是他却和所有的车一样，关系到我们每个人的生活，他就是安全系数。?说到汽车的安全性，我们都会想到沃尔沃这个品牌。虽然他也属于豪华品牌，但是在大众的眼中并不算真正的豪华品牌，只是因为它所侧重的点不一样，那就是车身的安全性设计。在越来越多的车，如今减配减重，只在乎外观以及油耗上，却忽视了一旦发生事故，车内人员的安全性该如何保护。?其实在安全性上，咱们的国产品牌一直都做的不错，至少比很多的合资车要强，有太多的车都是皮薄馅少。在Wey刚出来的时候，就是以安全性为主导，同时推出运动豪华的概念。在咱们中保研所做的碰撞测试中，567都获得了优秀的级别。我希望大家能够注意到的就是，安全性虽然说平时不可见，但确实是咱们强有力的保护伞。真到万一的时候，其他的一切都不重要，咱们的生命才是最值得在乎的事情。Wey70%以上的车身结构都采用到高强度的钢材，在静压测试以及侧面和小面积碰撞测试中，都可以很好的保护车内人员的安全。而且车身配备了侧气囊，对于头部可以加以更多的保护。上市这么久，其实在车友圈多多少少也发生了很多的事故。在车友们的反馈来看，Wey确实是属于比较硬的车型，也可以说比较耐撞，哪怕是受到比较大的冲击，都可以保持车辆的完整性。能把安全性放在首位，其实也是我选择vv5的最主要原因。
对于一辆在我心中最美的国产车，不仅仅要在安全性上下足功夫，它的外型，它的内饰以及它的隔音动力都要有比较好的表现才行。
看一下vv5整车的设计，厚实动感而且富有年轻的冲击力，这对于20多岁的我来说具有致命的诱惑力。
喜欢一辆车就如同喜欢一个人，对于它的外形说不在意是不可能的，谁都希望找到一个外形青春靓丽的伙伴。同时我们也希望它具有内在美，也可以说最主要的还是内在美。可能他的外在表现属于一般的水准，但是它的内在表现可以超乎你的期待。?比较幸运的是，vv5的外观已经超出了我的期待，在同级别甚至说更高的级别当中，它的外观表现可以说难逢敌手。所有的造型特点，其实到最后都可以归纳成一句好看。车标好看，日行灯具有辨识度，大灯犀利而且造型别致，就连雾灯也非常的霸气，再配上前面的运动前唇，整车的前半部分就已经达到了很高的水准。从侧面看的话，车身高度较高，车窗的面积较少，这其实是符合跑车的设计风格，而且车门上会有两道凸显运动气息的拉线，此时再配上尾部独特的溜背造型，最重要的是还有双边四出的排气管。很多人都以为这属于改装的，但实际上原车就已经打造出了非常漂亮的运动气息。?内在美其实最大的特点就是简洁和时尚，车内的造型设计非常的符合现代的美学感觉，完全没有中庸车型的老练感，都是比较符合年轻人的设计语言。显示屏够大，功能按键够多，出风口足够的霸气，天幕也足够的大，而且车内颜色搭配非常的具有高级感，采用的都是真皮座椅。更多的电子设备，其实就可以营造出更科幻的驾驶感受。智能的科技在内饰上的表现也是现在车型必备的项目之一，不管是全液晶的仪表盘，还是多功能的方向盘，以及黑科技之一的流媒体后视镜，它们的存在就是能让你感觉到智造无处不在。
豪华感真的是一种源自内心的感觉，怎么样才让别人觉得出生高贵，是一件不容易的事情。
用实力，用时间去表现，去沉淀，若干年之后就能积攒出属于自己的天地。
对于咱们自主的豪华品牌而言，其实有一个非常大的利好，就是他当然不会像国外的豪华品牌一样，车辆确实已经足够奢华，但是价格同样也水涨船高。对于他国的人民来说，那些豪华品牌在他们的国内其实就是普普通通的车。我想咱们的自主品牌也需要有这样的共识，那就是让国人也享受咱们自主的豪华品牌服务。Wey因为配件采用的规格很高，所以说咱们也可以感觉到更换的价格不菲。这一点毋庸置疑也无可厚非，原车已经给了你足够好的配件，那么在更换的时候就要用相应的心理准备去接受它的价格。所以说对于保养而言，可以适当的使用比较好的机油以及各种滤芯，或者说是一定要在时间或者公里数的范围内给予最好的保养。在咱们的油费这一块儿，也是大家讨论比较多的部分。对于长城自己研发的发动机和变速箱而言，确实没有达到世界一流水准，所以说它的燃油效率没有那么高，也就谈不上有多么的省油。但是咱们也必须要认识到这是一个大排量的具有高负重的SUV，它的油耗天生就会比一般的轿车要大一点，当他如果能控制到一定的范围内，我觉得这就算是比较好的。如果想要得到比较优秀的表现水准，就可以适当的调节咱们的驾驶习惯。适当的热车，不要大力的踩油门，也不要急刹车，不要超速行驶。咱们同时也提供了不同的驾驶模式，可以供日常选择。再想获得激情的驾驶下，就必须要付出相应的油耗代价，这是必然的结果。
使用的时间越久，就越会像朋友一样难以割舍
我心中的最美国产SUV就是vv5，天地之大，只想一起同行。
我自我认为我的审美还是具有一定的要求的，vv5之所以让我觉得如此协调，确实是因为它的设计非常的优秀。
挺拔的身姿，突出的车头以及缩短的车尾，可爱又吸引人。
对于运动气息的营造，原车所带来的运动套件很好的展现了这一点。
可以说这个造型是为SUV量身打造的。
从远处望去，就仿佛一个宝藏等待着你去探索。
近处来看的话，细节就展露无遗，都是满满的感动。
20寸的轮毂在这个设计上就会让人觉得非常的适合。
凹凸不平的尾灯设计其实是为了前后呼应。
造型独特的六边形进气栅格。
这个红色没有那么的艳丽，多了一份沉稳。
所有的灯光都采用了led灯源，这在夜晚中具有极大的优势。
漂亮的车，停在一个让人觉得我们所思的地方。
猛然觉得尾部的尾翼真的是一个小俏皮的点睛之笔。
仿佛看习惯了vv5之后，对于这种大气的建筑物更有掌控力。
小松树代表的年轻代表的青春不灭，代表着我们年轻人所希望达到的状态。
我看重的就是vv5所带给我的安全性，时尚性还有各种智能科技，它可以让我的生活更加的丰富多彩，可以让我结交到志同道合的车友，加油，我心中的最美SUV！
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