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长城有麻烦了？?哈弗H6碰撞测试被质疑，先别急“网络暴力”
汽车无论定价多少钱，本质上来讲都是交通代步工具，所以一台车的安全性是至关重要的，一台普通的乘用车往往会承载着多个生命的安全责任，如果把时间退回到十几年前，那时候国内消费者对一台车的安全性没有什么概念，只要省油舒适就能够大卖。而近几年随着消费者对安全性越来越重视，各种车型的碰撞测试成绩就成了一大参考指标，给我一台车的碰撞成绩比较烂，极有可能会影响到下一阶段的销量表现，比如上汽大众帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞测试当中拿到了较差的成绩之后，品牌口碑和销量数据都受到了很大的影响。最近哈弗h6也给长城汽车带来了麻烦，因为在12月23日的中汽研碰撞测试过程当中，第3代哈弗h6侧面碰撞试验可以说完全出乎意料。
这次碰撞测试进行了全程网络直播，原本是信心满满的，结果碰撞之后两侧车门都出现了锁死的现象，这样的状况如果发生在现实当中，安全性确实无法保障。而且侧面碰撞结束之后，可以看到侧面气帘都没有打开，这些反常的现象瞬间让哈弗h6这款车成为近两天的热点话题，甚至已经开始酝酿出了网络暴力。
要知道长城哈弗h6一直都是长城汽车的销量标杆产品，这款车迄今为止已经累计销量突破300万台，长城哈弗之所以自称为中国SUV领导者，其中至少有一半以上的功劳都来自于哈弗h6。而且此前哈弗h6一直都是安全系数比较高的国产车代表之一，这次出现问题带来的反差很大，所以难免会有网络暴力出现，不过先不要着急吐槽长城哈弗，因为这次侧面碰撞确实不太符合常理。
就在这次碰撞测试成为热点之后，长城汽车迅速作出了反应，12月24日发表了一项声明，其中对这次发生的状况进行了初步解释，侧面气囊没有打开，侧面4个车门都锁止，初步诊断为车辆在碰撞当时处于断电状态，安全气囊传感器组件并没有工作，所以导致了气囊没有打开的情况，这样的解释是有合理性的，从逻辑上也说得通，毕竟一台车不单单是机械结构，现在的车型大部分控制系统都需要电路参与，在全面断电的情况下确实会出现以上状况。
今年更新的第3代哈弗h6对于长城汽车来说绝对不容有失，如果这款车真的出现问题，长城汽车的SUV领导者地位就岌岌可危了，目前长城汽车还在针。这一事件进行全面调查，我们也期待最后能够给出具有说服力的详细调查报告，相信长城汽车会拿出足够多的诚意，跟风的网络暴力只是暂时的。
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1、红旗
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。2013年的公务车方案将进一步推动红旗轿车的发展!
2、比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)人才招聘创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营。
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3、奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设品牌加盟，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
4、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，招商项目取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
5、长城
长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车软床业务。
6、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌加盟“长安”诞生。 长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。
7、哈飞
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经卧房17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
9、众泰
众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
10、海马
1988年，海马建厂于海南省。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。今天，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系，拥有了超过30万用户的品牌信赖，拥有了自我生存，自我发展，以我为主去实现海马梦想的体系能力。
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